Multitronic Forum

Hey Leute! Ich habe soeben die untere Ölwanne des 2,5 er Motors demontiert. In der Ölwanne habe ich dieses Teil gefunden (sieht mir fast so aus als ob es eher nach oben zu den Hydrostößeln gehören würde) kennt jemand von euch dieses Teil?

Der Motor bekam von Audi vor ca. 80 tkm neue Nockenwellen verpasst. Da sich sonst keine Spuren finden und der Motor auch normal gelaufen ist denke ich es könnte von einer "unsachgemäßen" Demontage damals kommen .... wie sehr ihr das?


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Ohne worte
Haben die damals nicht kontrolliert das alle alteilei vollzählig sind.
Gehört definitiv zu den Hydrostößeln, ist das druckstück Nockenwelle.

Gruß Manfred

Nun Offensichtlich ist da was schief gegangen! Da der Motor normal läuft gehe ich eben davon aus das das beim NW - tausch passiert ist. Wenn alles andere wieder drin ist werde ich wohl für meinen Seelenfrieden noch die Ventildeckel runter nehmen und mal nachsehen ...

Vom "einfachen" Getriebewechsel zur Großbaustelle [emoji31] so mach schrauben "Spaß" [emoji12]


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Spaß am scrauben gehört dazu

Hier die Bilder zum "Werk", bis jetzt wurden:
Getriebe
Anlasser
Lichtmaschine
Ölpumpe

ausgebaut und der Klimakompressor mit angeschlossenen Leitungen zum Längsträger fixiert. Das Absenken der Vorderachse gehe ich dann verm. am Donnerstag an. Danach sollte die Obere Ölwanne eigentlich raus können....

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Was ist eigentlich der Grund für diesen "Rundumschlag"?

1x im Jahr macht Mann doch gründlich sauber

Einbau eines Tauschgetriebes. Damit einhergehend die Beseitigung einer Ölleckage. Hatte seit ich den Wagen gekauft habe immer 1-2 Tropfen unterm Auto (über Nacht).

Leider kommt das Öl von der Abdichtung der oberen Ölwanne. Um diese auszubauen muss leider einiges aus dem Weg geschafft werden.

Da der Kurbelwellensimmering auch leicht feucht ist wird er gleich mit erneuert.

Keine halben Sachen könnte man sagen.


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Ok, I see....viel Erfolg weiterhin....

Grüße,

Horch