Multitronic Forum

Hallo zusammen,

bin neu hier und hoffe mir bzw. meinem Getriebe kann geholfen werden.
Kurze Erklärung:
Ich bin mit meinem A6 3,0 auf der Autobahn in einer Baustelle mit 70 km/h unterwegs gewesen.
Tempomat war an, bietet sich ja auch an. Plötzlich rollte ich nur noch, keine vortrieb mehr.
Es war auch kein Geräusch oder sonstiges zu hören. Bin also auf dem Standstreifen gerollt und
habe den ADAC gerufen.
Die Werkstatt von nebenan meinte sofort Steuergerät tauschen, dann läuft er wieder.
Zum glück hatte ich noch eines von meinem ersten Getriebe in der Garage liegen. Das ich
überprüfen lies und es ist in Ordnung. Also STG gewechselt und siehe da, wieder nichts.
Vielleicht hat jemand das gleiche Problem gehabt und kann mir da ein bisschen weiterhelfen.
Am schrauben soll es nicht liegen, aber eine Multitronic habe ich noch nie zerlegt.

Bitte um Hilfe, da es dieses Jahr schon das zweite Getriebe ist.
War anscheinend doch ein Fehler aus einem Schrottwagen eins zu nehmen und dann
auch noch 1800.- Euro zu bezahlen.

Ich bin für jede Hilfe dankbar.
P.S. Gibt es eine Reparaturanleitung oder ähnliches für das GHF Getriebe?

spaxer2013 hat geschrieben: P.S. Gibt es eine Reparaturanleitung oder ähnliches für das GHF Getriebe?

Ja gibts! Hast PN von mir

Hallo und Willkommen hier,

Fehlerspeicher wurde ausgelesen? Ansonsten mal den Schieberkasten ausbauen und die Pumpe kontrollieren. Sollte die i.O. sein, langsam Richtung Kette vorarbeiten.

Grüße,

Horch

Bitte daran halten, das es im Neuvorstellungsbereich kein Support gibt.
Bitte seit so nett.

Wie kann ich sehen das der Schieberkasten defekt ist?
Hab jetzt ein bischen zerlegt, aber wie bekomme ich die zwei wellen runter, damit ich den Deckel vor der Kette ab kriege?
Will nichts kaputt machen und nicht mit roher gewalt an die Sach ran gehen.

Gibt es jemanden in der nähe von Pfaffenhofen an der Ilm, der sich schon einmal mit der Reparatur befasst hat?

Hallo spaxer203,

es ist zum Zwecke der Übersichtlichkeit in diesem Forum üblich, dass jeder User für sein Problem einen eigenen Thread eröffnet. Es gilt als vereinbart, hier im Bereich Neuvorstellung keine Informationen oder sonstigen Support zu leisten. Eröffne also im Bereich "Multitronic Reparatur" Deinen eigenen Thread, evtl. sogar mit gleichem Titel, und die Infos werden nur so sprudeln

Grüße,

Horch