Multitronic Forum

Hallo
Vielleicht kann mir jemand helfen.
Ich benötige eine aus und einbauanleitung für das lla multitronic eines b8.
Da mein dicker ca 1bar zu wenig druck erzeugt vermute ich das die saugstrahlpumpe defekt ist oder die bekannte teflon buchse ist eingelaufen.
eine Explosion zeichnung vom Getriebe etc. Oder für alle weiteren tipps wäre ich sehr dankbar.
ich bin zwar nur hobbyschrauber aber ich hoffe mit eurer hilfe bekomme ich das hin.

dadas84 hat geschrieben:Hallo
Vielleicht kann mir jemand helfen.
Ich benötige eine aus und einbauanleitung für das lla multitronic eines b8.
Da mein dicker ca 1bar zu wenig druck erzeugt vermute ich das die saugstrahlpumpe defekt ist oder die bekannte teflon buchse ist eingelaufen.
eine Explosion zeichnung vom Getriebe etc. Oder für alle weiteren tipps wäre ich sehr dankbar.
ich bin zwar nur hobbyschrauber aber ich hoffe mit eurer hilfe bekomme ich das hin.

Mein fahrzeug Fährt verzögert an, zahnradsymbol leuchtet, Vibrationen im stand deutlich im Sitz spürbar.
Des weiteren habe ich das Gefühl das der wagen nicht richtig zieht. Dh. Motor ist voll da. Auf S habe ich immer beim runterbremsen Vibrationen im Lenkrad das Getriebe schaltet spät runter.
Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Du hast PN!

Könnte ich diese Anleitung vielleicht auch bekommen?
Vielleicht auch eine bzgl. Austausch Rückwärtskupplung?!

Klar. Mache ich nacher

Pn ist raus

Hab jetzt ein getriebe instandsetzer gefunden der serios rüber kam und sehr viele Informationen Preis gab. Für die instandsetzung sind 1500 + märchen st. fällig inklusive ein und ausbau. Ich denke der kurs ist spitze

Inklusive Ein- und Ausbau ist das in der Tat sehr akzeptabel!
Wo befindet sich der Instandsetzer?

Könnte man besser beurteilen, wenn man den Instandsetzungsumfang kennt (mit/ohne Variator, Lager etc.)