MT Defekt Fehler F125 - Benötige Hilfe

[A4B6]

Hallo,

mein erster Beitrag in diesem Forum und ich hoffe ihr könnt mir evtl helfen.

Vor ca 4 Wochen fing es damit an dass 1x mein Rückwärtsgang nicht rein ging. Habe mir nichts bei gedacht. Nun fing die Ganganzeige an zu blinken und ich mich sofort auf die Suche gemacht welcher Fehler vorliegt. Laut Auslesen F125 (Fahrstufensensor). Bis jetzt habe ich keine Probleme, kein ruckeln nichts. Auto fährt ganz normal. Anzeige blinkt nur anfangs für ca 10sek dann wieder aus. Gestern Abend ging sie jedoch nicht wirklich aus und beim Rückwärts einparken gabs ein sehr leichtes ruckeln.

Nun weiss ich ehrlich gesagt nicht wie ich vorgehen soll. Ausbauen und einschicken ist ja okay aber irgendwie habe ich kein Vertrauen in die freien Werkstätten. Zumal ich auch total skeptisch bin ob dann nicht wieder was kaputt geht nach nem halben jahr oder so. Oder meinte ihr nachdem das Steuergerät repariert ist habe ich Ruhe ? Der Wagen hat gerade mal 59tkm gelaufen. 1.8t Turbo. Ich spiele mit dem Gedanken den Wagen abzugeben und das nur wegen dem blöden Getriebe.

Ich komme aus der nähe Berlins, kann man mir hier jemanden emfehlen der das hinbekommt ?

MFG

[Manemm]

Hallo und ein Herzliches Willkommen hier im Forum,

du kannst das STG gerne selbst ausbauen und zu [External Link Removed for Guests] schicken.

Die machen gute Arbeit und ist ein recht netter Kontakt.
Auf alle Fälle ist dein STG defekt bzw das kann ich aus Erfahrung sagen.

Anleitung wie du es ausbaust findest du hier im Forum unter Anleitungen.

Wenn es Rep. ist hast du 2 Jahre auf das STG. Nach unseren Erfahrungen gehen die STG nach einer Rep. nicht mehr kaputt.

Wer mir jetzt aus Berlin einfällt ist der User King65, dem hat der User ESP2201 auch sein Getriebe Rep.. Soviel ich weiß hat der ne Werkstatt oder arbeitet in einer Werkstatt. Der dürfte den Aus und einbau beherrschen da er bei der Überholung seines Getriebes auch dabei war.


Gruß Manfred

[A4B6]

Danke für die Information.

Ich habe jetzt ne freie Werkstatt die würde das ganze für 520€ machen. Angeblich würden die das Gerät auch einschicken. Für ein und ausbau des Steuergerätes berechnen die gerade mal 2h (100€)
Was sagt ihr zu dem Angebot ? Richtige speziallisten werden das auch nicht sein. Aber das Getriebesteuergerät ausbauen müsste ja für die kein Problem darstellen + Ölwechsel ?
Z.B sehe ich bei solchen freien Werkstätten auch das Problem dass die nichtmal den ÖLwechsel richtig machen. Die bestimmte Temperatur zwischen 35-45°c denke ich nicht dass die das wissen. Und dass man jede Fahrstufe durchschaltet (Kurz wartet) werden die auch nicht wissen. Am Ende haben die damit halt auch keine Erfahrung. Wenn die das ÖL nur auffüllen ohne auf TEMP zu achten bzw jeden gang durchschalten, kann da was passieren ?

Die würden mir auch nur das Steuergerät ausbauen und ich schicke es zu berkannten Firmen wie hier im Forum bekannt aber dann ohne Garantie meinte er.

Soll ich das Angebot eingehen ?

[Manemm]

Passieren kann viel.
Zudem man auch zu wenig Öl einfüllt verbrennt man beim ersten Start die Lamellen.
Dann gehts erst richtig und Geld.
Der preis wäre in Ordnung wenn man rechnet 350 für STG + ca 150 Euro Öl
Der Rest arbeitskosten.



Kann dir wenn dann nur den einen User aus Berlin vorschlagen den ich oben genannt hab.

Ich hätte zwar noch einen aus Oldenburg allerdings müsstest du das Fahrzeug auch dort lassen da das STG mehrere Tage unterwegs ist mit der post.

Andernfalls musst du zu uns nach Bayern kommen. Wir machen das schnell kompetent und kostenlos und du kannst bei allem Live dabei sein und auch selbst Hand anlegen. (Materialpreis musst du bezahlen. Z.b Öl und STG Rep. )



Gruß Manfred

[A4B6]

Okay. Muss ich nochmal persönlich mit der Werkstatt reden und gucken obs mir kompetent rüber kommt. Bis nach München ist es mir leider zu weit.
Zumal bei mir auch lediglich dass Steuergerät repariert werden soll. Ich kann mir kaum vorstellen dass bei momentan 59tkm irgendwelche mechanischen Bauteile
überholt werden müssen ?

Was meinst du mit 150€ für ÖL ? Kostet das so viel ? Oder meinst du damit dass die Kosten von 170€ (Differenz zu 350€ reperatur zu 520€ gesamt) Gesamtarbeitslohn + ÖL beinhalten ? Er meinte am telefon der Ein und Ausbau schlägt mit 2h zubuche also 100€ ... Sprich rest ÖL. Dichtungen müssen auch ersetzt werden ? Soll ich denen was sagen in Bezug auf Dichtungen ??


Mein ATF Getriebeölwechsel war im Oktober 2010 bei 45tkm. jetzt sinds wie gesagt knapp 60tkm. Kann ich das abgelassene ÖL nicht wieder verwenden ?

Könnt ihr mir vll sagen welches ÖL ich kaufen muss wenn nicht ? Muss nicht gerade direkt von Audi stammen. Castrol ?

[A4B6]

Kann mir jemand die Fragen meines letzten Beitrags beantworten ?

[Manemm]

Die Arbeitslosen bezogen sich entweder auf deine Werkstatt oder auf die Miete von unsrer Werkstatt.

Wir Mieten uns quasi ne Hebebühne dafür an.

Dichtungen sollen erneuert werden.

Natürlich kannst du das Öl weiterverwenden gar kein Thema.

Ich mache generell bei den Rep. Neues Öl rein.

Gruß Manfred

[A4B6]

Hallo,

mal ne andere Frage. ich fahre das Auto sehr selten (ca 500km im Monat) .... Nun blinkt die Ganganzeige evtl. 1x die Woche und das wars. Probleme wie gesagt überhaupt keine. Rückwärtsgang ging jetzt 3x in den letzten 3-4 Monaten nicht rein aber das wars auch. Kann ich so trotzdem noch rumfahren und kommen dann evtl. Folgeschäden wenn ich so weiter fahre ? Wollte das Getriebe erst im nächsten Frühling in Angriff nehmen.

[Manemm]

Du kannst auch so weiterfahren. Viele im Internet berichten dass wenn das STG defekt ist auch das Getriebe schaden nehmen wird. Dies kann ich nur bedingt so zustimmen, denn bei einem Fehler Fahrstufensensor wird lediglich die Fahrstufe nicht erkannt. Da kann es vorkommen dass der Schieberkasten bzw das STG nicht weiß was es machen soll da er den R gang nicht erkennt.

Fehler wie z.b Drehzahlsensoren führen früher oder Später einen Defekt am Getriebe herbei. Dies ist aber bei dir nicht der Fall.



Gruß Manfred

[A4B6]

Besten Dank für die Info !