Multitronic Forum

Hallo alle zusammen,

mich hat es wieder erwischt. Vor 3 Jahren habe ich mit Hilfe von Manemm mein Getriebe repariert und es ist bis jetzt sorglos gelaufen.

Jetzt habe ich das Problem, dass bei längerer Fahrt mein Getriebe sich so verhält als würde es den Gang rauswerfen. Dem entsprechend geht die Drehzahl hoch und das Auto rollt im Leerlauf weiter. Das passiert für paar Sekunden und dann hat man das Gefühl dass es wieder gepackt hat und es fährt erst mal... Dieses Verhalten kommt dann immer wieder vor. Es passiert wohl bei der Beschleunigung als auch bei der konstanten Fahrt. Wenn ich Gaspedal konstant halte, dann habe ich die ganze Zeit ein Ruckeln. Also die Drehzahl springt hoch und runter und das Auto verhält sich als würde ich stoßartig Gas geben. (Drehzahlschwankungen gibt es nicht)

Mit kurzer Absprache mit Manemm haben wir vermutet, dass die Drehzahlfühler am kleinen Variator sich abgeschliffen haben. Getriebesteuergerät wurde auch ausgelesen, es waren keine Fehler vorhanden. Das Steuergerät habe ich auch schon mal von RH reparieren lassen (März 2013). Jetzt habe ich das Getriebe zerlegt und es ist überhaupt nichts zu finden.... Variatoren sind i. O. (außer ein paar sehr kleine bzw. kurze und feine Kratzer), die Kette sieht auch gut aus (keinerlei Abnutzung bzw. Schaden). Getriebe an sich ist von innen sauber, das heißt keine Metallspänen zu finden.

Da ich selber nicht weiter weiß, habe ich mich wieder an Manemm gewendet. Allerdings hat ihn die Grippe so stark erwischt, dass er sich nicht gerade nicht um mich kümmern kann.

Es wäre nett, wenn ihr mir dabei helfen könnt? Was meint ihr, was ich machen soll? Da alles in Ordnung scheint, wollte ich erneut mit der Kupplung und eventuell mit Saugstrahlpumpe versuchen.

Gruß Michael

Hallo,

suche mal in Richtung Schieberkasten. Wenn ich den Hydraulikplan der MT richtig in Erinnerung habe, gibt es da ein Sicherheitsventil (N88?), welches die MT drucklos macht. Ebenso mal die Siebe kontrollieren. Auch die anderen Ventile mal von den Anschlüssen durchmessen.

Grüße,

Horch

Horch vielen Dank für deine Antwort. Allerdings kenne ich mich mit dem Schieberkasten überhaupt nicht aus. Was heißt es denn für mich genau?

Schieberkasten zerlegen und reinigen. Eine bebilderte Anleitung dazu gibt es [External Link Removed for Guests] im Forum.

Grüße,

Horch

Ist das MSG auch ausgelesen worden? Waren dort evtl. noch Fehler abgelegt?

Noch mal danke für die Unterstützung.

Ich weiß noch von damals, dass man mit dem Schieberkasten aufpassen müsste, weil man den nach zerlegen angeblich nicht mehr richtig dicht bekommt. Stimmt das?

Ist mir so nicht bekannt. Allerdings ist absolute(!!) Sauberkeit oberste Pflicht. Mit fusselfreien Tüchern arbeiten, und auf die Siebe aufpassen.

Ok ich werde mich gleich an die Arbeit machen. Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät war auch leer.

Kann ich auch mit dem Luftdruck reinigen oder gibt's dort sensible Komponenten?

Viel Erfolg.