Multitronic Forum

[AUTO]
Audi A4 1.8T 163 KM , FWD
Kilometerstand 244.000 km
Registrierung 2003-09-29
Getriebe ohne "S"
Letzte Getriebeölwechsel bei 204.000 2012-08

[Problem] Wenn Ich fahre mit konstanter Drehzahl, Motordrehzahl den Wechsel zwischen 1800-2000. Ich fühle mich sanft Rucken. Wenn das Öl im Getriebe kalt ist, ist ein wenig besser. Unter 1700 Umdrehungen pro Minute und mehr als 2000 Getriebe einwandfrei funktioniert.

Ich habe voll diagnostik mit VAG-COM getan. Ich habe diagnostik gemacht, wenn Öl im Getriebe haben normalen Arbeitstemperatur.Im Getriebe ist kein Fehler (Fehlercode).
Hier Link zur Galerie mit allen Mess. [External Link Removed for Guests]

Ich lese viel über die Reparatur diesen Typ Getriebe.
Sorry für mein nicht gut Deutsch.
Vielen Dank für Ihre Hilfe!!!!!

Was sagen die Messwertblöcke 10 und 11?
Dazu bitte eine Adaptionsfahrt machen und Werte hier posten.

Ich folge führen und zu löschen bisherigen Anpassungseinstellungen.
Nächste raide wenige Kilometer von Öl erhitzen. Ich greife 79 Celsius.
Vorwärtskupplung Änderung ADP OK am zweiten Versuch.
Rückwärtskupplung Änderung ADP OK bei der ersten Ausführung.
Ich habe vergessen, nehmen Screenshot von dieser Anpassung.
Nach ihrer Annahme ich tun andere Diagnose.

Nach Anpassung kein Glück. Noch ist die gleiche wie vorher.Getriebe immer noch nicht richtig funktioniert.

So meine Getriebe erfordern Reparatur.Teile, die ich habe, um im Getriebe zu ersetzen?

Unten Teilliste

1x Chain OEM number 01J331301BG
1x FRICTION KIT T151080A FIT for 01J
1x 01J transmission aspirator pump OEM number 01J301515K
1x Automatic transmission master kit 01J for AUDI
1X ATX 01J cvt Automatic transmission oil filter
1X 01J 331 291F output sensor
1X 01J 331 191B input sensor
1X 01J 323 530G oil pipe

Auf meinem Schaden Symptome konzentriert ich muss Kette ersetzen?Kette teuerste Teil für Multitronic.

Vielen Dank für Ihre Hilfe

Moin,

liest sich genau wie meine Geschichte. Getriebeöl wechseln , dann braucht es ein paar hundert Kilometer und es sollte o.k. sein.
Dein Öl ist zwar noch nicht überaltert ...

Gruß

Matthias

Die Laschenkette ist nicht das teuerste Teil.