Multitronic Forum

Wenn einmal reicht ist auch gut und spart etwas Zeit.
Da aber beim ersten Ablassen das Öl gleich wieder schwarz raus kommt,
macht es einfach nur Sinn bei zweiten mal es auch so zu machen.
Ich für mich habe den Wechselintervall auf 30000km festgelegt.
Mach den beim Longlife gleich mit.

Longschleif??? Nee, das tue ich dem Motor nicht an.....

liqui moly motor clean und Ölwanne runter.
Ölsieb reinigen, zuschrauben und gut.

Bei meinem 3.0i hat dieses Motor Clean den Ölverbrauch gedrückt.
Kompressionsbild + 1-1,5 bar, zudem deutlich gleichmäßiger.
Nach der alten Longlifemethode von Audi und massiven Ablagerungen hat es sich wirklich gelohnt.

@Horch
Bin jetzt mit beiden Autos auf Festintervall umgestiegen.
Liqui Moly motor clean einfach nur genial das Zeug.

hast du endlich ausprobiert?

Mit diesem Motor Clean habe ich auch schon verklebte Ölabstreifringe bei einem 1.6 16V VW-Motor in den Griff bekommen. Es gibt auch ein Alternativprodukt von Mannol, nur erheblich günstiger.

Und bei Preisen von 3-4€ pro Liter für vernünftiges Öl gibt es keinen Grund, dem Motor mehr als 15 tkm Longschleif-Suppe zuzumuten.

Grüße,

Horch

Mannol kannst du empfehlen?

Gesendet von meinem Nexus 5

Durchaus

Okay Danke

Gesendet von meinem Nexus 5

Wo kaufst du das?