Multitronic Forum

Moin Zusammen,

habe folgendes Problem bei meinem Audi bemerkt. Bis jetzt kam es 3x zu diesem Fehler...

Fehler: Beim Kickdown dreht das Getriebe hoch bis Anfang roter Bereich, Beschleunigung ist da. Dann fällt schlagartig die Drehzahl auf ca. 4000 1/min ab, Leistung natürlich auch weg... fühlt sich an, wie kurz Gas weggenommen und einmal hart auf die Bremse gedrückt. Dann wieder volle Drehzahl und Beschleunigung da und zack wieder schlagartig auf ca. 4000 1/min... Dieses Spiel wiederholt sich im 3 Sekunden Takt solange, bis ich Kickdown abbreche und wieder normal fahre.
Also wenn es kein Automatikgetriebe bzw. halt die Multitronic wäre, würde ich sagen der dreht hoch bis in den Begrenzer -> Sprit zu -> Drehzahl fällt ab -> Sprit wieder an -> erneut bis in den Begrenzer rein...

Beim ersten mal hat dabei die ESP Lampe geleuchtet und ging nach dem Spektakel von selbst wieder aus.
Beim zweiten mal hat auch die ESP Lampe geleuchtet, aber blieb bis Zündung aus/an an leuchten.
Beim dritten mal habe ich nicht aus Spaß Kickdown gefahren, sondern wollte tatsächlich jm. überholen, sodass ich dann natürlich während des Spektakels anderes zu tun hatte und nicht auf die ESP Lampe achten konnte.

Ansonnten funktioniert der Kickdown. Meist habe ich direkt nach dem Spektakel es erneut probiert und siehe da, läuft.
Ach ja und NEIN ich fahre nicht andauernd im Kickdown

Noch habe ich es nicht geschafft bei Audi den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Kommt die Tage, das Auto muss jetzt eh in Wartung.
Beim Auslesen mit meinem ODB2 war kein Fehler in der ECU gespeichert.

Auto ist übrigends ein Audi A4 B7 Cabriolet 2.0 TFSI mit Multitronic GKB: HHD

Ist jm. hier so ein Verhalten schon mal untergekommen? Bin nicht sicher, ob sich der Fehler wirklich mit dem ESP zusammenhängt?

Gruß AudiGaudi

So ähnliche Probleme in Verbindung mit einer leuchtenden ESP Kontrolllampe hatte ich vor kurzem (allerdings nicht mit Kickdown) die ESP Lampe kam aufgrund eines Fehlereintrages im MSG (Lastsignalfehler)

Zumindest gehe ich davon aus das auch die Benziner solch ein Signal generieren ...[emoji51]

Ich könnte mir vorstellen das bei dir unter Volllast ebenfalls ein Sensor, der zur Berechnung des Lastsignales verwendet wird, fehlerhaft ist. Genauer weißt du das sicherlich nach dem Fehlerauslesen.

Kurzum, "Vortriebfehler" in Verbindung mit ner ESP Lampe müssen nicht zwingend vom Getriebe kommen [emoji6] (bei mir war s der Kühlmitteltemperatursensor)


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Danke erstmal,

hatte eben auf einer kleinen Spritztour wieder das Phänomen. Direkt der erste Kickdown brachte das selbe Spektakel.
Danach natürlich direkt nochmal und nochmal probiert, dann aber alles Sauber gewesen.

Wüsste zu gern was da abgeht. Die ESP Leuchte blieb glaub ich aus; vielleicht auch nur nicht gesehen...
Morgen gehts zum freundlichen auslesen! Gucken wir mal ob was drin steht.

Hörst du bei dem Drehzahlabfall Geräusche ?


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Hallo,

schreib mal den User A4SLINEBLACK an. Der wohnt in Deiner Nähe und ist bestimmt so freundlich Deinen Fehlerspeicher auszulesen. Bei den 2.0 TFSI-Motoren hat auch gerne mal die Hochdruckpumpe einen Fehler, der dann möglicherweise den Drehzahlabfall erzeugen könnte.

Grüße,

Horch

Guten Morgen,
melde Dich gerne. Vcds habe ich.
LG
Thomas

Moin Leute,

leider habe ich es noch nicht geschafft den Fehlerspeicher auslesen zu lassen... Da die Jungs bei Audi um 16:45 Uhr ihre Rechner runterfahren und ehr Feierabend für mich noch nicht möglich war.

@Manemm: Es sind mir keine Geräusche aufgefallen. (hatte auch extra Radio aus)
@Horch: Danke für den Tipp und den Kontaktaufbau
@A4SLINEBLACK: Danke für das Angebot. Ich werde mich mal per PN bei dir melden.