Multitronic Forum

Hallo.

Ich bin neu hier im Forum und brauch unbedingt mal einen Rat von euch. (für dummies am besten)

Ich habe mir im November 2014 einen Audi A4 B6 8E 1.8T, Baujahr 2004, 190 PS gekauft. Bisschen Tiefergelegt war er. Soweit so gut.

Gestern bin ich damit zur bank gefahren und hab beim rausfahren einen hohen Bordstein übersehen den ich runter gefahren bin.
Es hat einen riesen schlag getan was sich irgendwie auch nicht so gesund angehört hat.

Es war alles normal doch nach ca einem Kilometer haben in meinem Display die Fahrstufen (P R N D S) geblinkt. Und ich hab das Gefühl
gehabt das ich keine Leistung mehr habe. Habe ihn im N ausrollen lassen und wollte den Motor neu starten. Doch kurz bevor ich stand,
ging wieder alles, als wäre nichts passiert.

Jetzt die Frage, ich habe noch eine Motor und GetriebeVersicherung beim Kauf des Autos abgeschlossen. Soll ich das alles mal checken lassen ?

Oder habt ihr das schon mal gehört und könnt mir grob sagen was los ist ?

Fehlerspeicher mit VCDS auslesen.
Wenn die Anzeige geblinkt hat, steht auch was im Fehlerspeicher.
Schau einfach in die die VCDS Userliste ob ein User in deiner Nähe wohnt

Natürlich Auto aufbocken und drunter schauen

Hallo und Willkommen hier im Forum,

zur Erklärung: Wenn die Ganganzeige im FIS blinkt, hat das Steuergerät (STG) einen schwerwiegenden Fehler festgestellt. Dieser wird im Fehlerspeicher abgelegt. Solange der Fehlerzustand anhält, geht das Steuergerät in einen Notlaufmodus und begrenzt je nach Fehler die Motorleistung bzw. verhindert die Weiterfahrt um weitere Schäden zu vermeiden. Da das STG bei der MT in das Getriebe integriert und über den Motorkabelbaum angeschlossen ist, kann es durch den Bordsteinrempler zu einer kurzzeitgen Unterbrechung am Stecker gekommen sein.

Wie schon im vorherigen Beitrag vorgeschlagen, Fehlerspeicher auslesen lassen. Hilfsbereite Forenmitglieder in Deiner Nähe findest Du in der Usermap.

Grüße,

Horch

Moin Willkommen hier im Forum.
Ist deiner Gechipt?oder Quattro?

Kleiner Exkurs: Es gab den A4 B6 serienmäßig mit dem 190 PS BEX-Motor. Der wurde aber wohl nur mit Schaltgetrieben ausgeliefert, auch in der Quattro-Version. Wäre daher interessant den Motorkennbuchstaben zu kennen. Vllt. hat ja jemand den BEX-Motor in ein MT-Fahrzeug verpflanzt. Oder einen 08/15 1.8T mit einem größeren Lader und Kennlinienmodifikation "aufgeblasen". Anyhow, auf das höhere Drehmoment reagiert die MT empfindlich, zumal wenn das Moment häufig abgefordert wird. Das Drehmoment des BEX-Motors liegt über dem des 2.4 V6-Saugers, und beim 6 Zyl. wird grundsätzlich zur Umrüstung auf 7-Lamellen geraten, wenn der Zeitpunkt gekommen ist. Und der wird kommen.....


Grüße,

Horch

Warten wier mal auf die Antwort[emoji6]

Gesendet von meinem GT-I9505

Servus Jungs.
Danke für die Antworten.
Also soweit ich weis hab ich ein 1.8t mit 190 Ps
Hat vor mir ein Geschäftsmann gefahren. Wurde mir gesagt...
Ich werde den Fehler gleich auslesen lassen.
Wenn der Fehler ausgelesen ist. Ist dann alles in Ordnung ?

Kannst mal dein MKB und GKB in deinem Profil ergänzen.

Gesendet von meinem GT-I9505

lubusch hat geschrieben:Kannst mal dein MKB und GKB in deinem Profil ergänzen.

Gesendet von meinem GT-I9505

Das wäre für uns Alle hilfreich.

Gesendet von meinem Nexus 5

Also - hab das Auto in die Werkstatt gebracht. Und der ist auf das Ergebnis gekommen, dass das Getriebesteuergerät kaputt ist.

Überhitzt wahrscheinlich wenn es drausen warm ist und dann kommt der fehler. Wechsel würde ca 1600 euro kosten.

Hab das auto ja noch nicht mal ein Jahr. Händler hat damals elektronik aus der Garantie genommen. Wahrhscheinlich hat er den braten schon gerochen.

Naja ich fahr jetzt einfach mit kaputtem Steuergerät weiter. Jacke wie hose ..