Multitronic Forum

Habe mir im Dez. 2013 einen 2.0 TFSI Multitronic Modeljahr 2010 A6 Avantgarde mit 81500 km geleistet, nach 11 Mon. ruckeln! Meine Audi Werkstatt hat ein Glykoltest gemacht alles i.O. Getriebespülung mit Ölwechsel gemacht, dann war alles in Ordnung!( Dez. 2014) Gewährleistung ist dann nach einem Jahr zu Ende! Jetzt Motorkontrollanzeige angegangenen, ausgelesen, oberer Sensor defekt! Super Auto zur Werkstatt, Inspektion und Sensor machen, kommt zurück, nicht gemacht, lt. Werkstatt jetzt Getriebeschaden, wie kann das sein, bei 93500 km?

Welcher Sensor genau soll da defekt sein, oberer Sensor sagt mir leider nichts! Hast du ein ausführliches Fehlerprotokoll bekommen?


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Nockenwellenstellsensor oder so!!!

Wie jetzt? Weil der Nockenwellensensor kaputt ist, schreiben die das Getriebe ab? Ich würde mir mal eine Werkstatt suchen, die weiß, wovon sie redet ...

Also hier brauchen "wir" zunächst einmal die vorhandenen Fehler zuverlässig ausgelesen (VCDS) und diese dann hier gepostet. Sonst kommt man nicht weiter!
Die Motorkontrollleuchte in Verbindung mit einem Fehler des Angriebsaggregates (Nockenwellenversteller...) klingt plausibel.

Den Bogen vom Nockenwellenversteller zu einem defekten Getriebe schaffe ich jetzt nicht ganz! Oft ist es allerdings so das sich Fehler in der Motorsteuerung (Sensoren etc.) mitunter negativ auf die Funktion des Getriebes auswirken!

Also wie oben geschrieben: 1) Fehler genau auslesen 2) vorhandene motorseitige Fehler beheben ..... und dann schauen was übrig bleibt




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