Multitronic Forum

Moin aus Lüneburg,

so nun fahre ich einen Audi. Audi Avant A4 B6 mit V6-Motor und 2400 ccm (170 PS), Multitronic und DSG und sehr vielen Extras.

Es war mehr ein Zufall und zudem ein Schnellkauf.

Bin aber so von der Inneneinrichtung und der Kraft des Fahrzeugs angetan, dass ich richtig verliebt bin. Ich bin keine Autonarr oder sonst dem Auto überschwänglich angetan. Das Auto ist zum fahren da. Aber jetzt gleite ich dahin. In der Stadt OK, aber auf der Autobahn traumhaft. Bin vorher beruflich VW Passat auch mit V6-Motor gefahren, aber der A4 ist irgendwie agiler und dynamischer zu fahren.

Also ein Hoch auf AUDI.

Beste Grüße aus der Lüneburger Heide,
AudiRaudi

Beste Grüße auch zurück von Passau.

Ich war auch schon mal in der lüneburger Heide.
Genauer gesagt war ich in Unterlüß

Dort hatte ich mal eine Freundin auf fernbeziehung.

Ist aber leider nix draus geworden.

Ein herzliches Willkommen noch hier im Forum.
Viel Spaß noch hier.



Gruß Manfred

Gruss aus Stuttgart

Vielen Dank für die Willkommensgrüße.

Sehr nett hier.

Bis dahin.

LG AudiRaudi

Was hast du denn nun Multitronic oder DSG.


Beide Getriebe sind sehr verschiedene Welten.


Gruß Manfred

Ist ne Multi, GHT habe ich schon repariert

Viele Grüße

....sorry - weiß das selbst nicht so genau. Der Verkäufer hat das Wort in den Mund genommen und ich quatsch dumm hinterher.

Ich habe eine Automatikgetriebe und kann dann nach rechts schieben und mit den Schaltknüppel hoch und runter schalten. Am Lenkrad habe ich ebenfalls Schalter mit denen ich die Gänge schalten kann.

Was habe ich nun?

Kannst du von ca. 20 km/h - 100 km/h beschleunigen so dass der Drehzahlmesser ca auf 2000 UPM bleibt.
( musst dich mit'm Gaspedal ganz sanft spielen. )

Quasi beschleunigen ohne schalten.
Oder Vollgasbeschleunigen mit Kickdown da sollte sich der der Drehzahlmesser auch irgendwo bei 6 oder 7000 UPM einpendeln und stehenbleiben.

Du dürftest keine schaltvorgänge dann haben.


Sollte des gehen hast ne Multitronic.


Gruß Manfred.