Multitronic Forum

Hallo!

Ich muss mich hier leider auch mal mit dem "Standardproblem" melden!

Bei meinem Dicken tritt jetzt leider auch das Problem auf dass es bei sanftem Anfahren ruckelt und beim "gleiten" unter 1800 Touren die Drehzahl schwankt.

Bei stärkerem Anfahren ist das Ruckeln fast nicht bzw. gar nicht zu spüren.
Was mir auch aufgefallen ist, dass wenn ich stärker beschleunige fahrerseitig eine Pumpe "zischeln" höre.
Das Geräusch ist schwer zu beschreiben.. es hört sich an, als ob eine Pumpe ein bisschen Luft komprimiert.

Wenn ich so zurückdenke dürfte das Problem im Winter schon mit dem Retourgang angefangen haben... dort bin ich bei minus Temperaturen bei einem leicht abschüssigen Parkplatz fast nicht rausgekommen.. ich hab das damals auf die Schneelage/Eis und durchdrehende Räder geschoben... aber ich glaube, da ist damals schon etwas durchgerutscht.

Es handelt sich hier um einen A6 4b Bj. 2002 Bezeichnung lt. Typenschein: 4B/LAYMF1/FAVJ00R99P
Km-Leistung ist derzeit 94tkm

Kenn jemand hier eine günstige kompetente Werkstatt in Wien bzw. im Norden von Wien?

Für Hilfe bin ich sehr sehr dankbar!

LG
Alex

Wann war der letzte Ölwechsel?

Gesendet von meinem Nexus 5

angeblich bei ca. 60tkm

das Auto habe ich von einem bekannten Pensionisten gekauft, der alle vorgeschrieben Services beim freundlichen machen hat lassen..

Beim letzten check vor dem Kauf habe ich einen freundlichen gefragt ob ein Getriebeölwechsel gemacht wurde und Lt. Computer ja.

Ich selber habe noch keinen machen lassen..

Hi , in 13 jahren , 1(einmal) öl wechsel ist mild ausgedruckt nicht sehr getriebe freundlich ; meine ich . Praktisch hast noch über die hälfte werkfüllung .
Gruss

ok.. also sollte ich eurer Meinung nach mal einen Getriebeölwechsel machen lassen und eine Kupplungsadaptionfahrt und dann mal weiter sehen?

linsenpago hat geschrieben:ok.. also sollte ich eurer Meinung nach mal einen Getriebeölwechsel machen lassen und eine Kupplungsadaptionfahrt und dann mal weiter sehen?

wenn dann [External Link Removed for Guests] hintereinander, dann kannst auch günstiges Öl fahren.
Lernwerte löschen reicht.

Hallo!

Ich wollte mich hier nochmal melden!

Ich habe jetzt wie empfohlen einen Ölwechsel machen lassen und das Getriebe funktioniert "fast" wieder so wie ich es gewohnt war.

Im kalten Zustand ist noch ab und an ein bisschen ein leichtes Ruckeln zu bemerken, aber der Unterschied ist 100:1!

Ich bin jetzt gespannt, ob der Zustand jetzt so bleibt, oder sich das ganz in der Kalten Jahreszeit wieder verschlimmert.