Multitronic Forum

Hallo zusammen,

danke für die freundliche Begrüßung im Forum, nun aber zur Schilderung meiner MT-Problematik.
Mein A4 Avant 8K Bj. 11/09 macht wohl schon seit längerer Zeit diese Geräusche im Schubbetrieb, beim starken Beschleunigen und bei niedrigen Drehzahlen und Geschwindigkeiten 20-40km/h um die 1000-15000 Umdrehungen. Ich sage es deswegen so, weil mir das Geräusch irgendwann aufgefallen ist, aber ich mich wohl irgendwann dran gewöhnt habe.
Mein Kumpel der beim Freundlichen arbeiten, hat den 8K letzte Woche zur 210.000Km Inspektion mitgenommen und mich auf die Geräusche der MT aufmerksam gemacht. Er sagte gleich, dass diese Geräusche bei der 180.000er Inspektion (Multitronic-Öl wurde getauscht) noch nicht vorhanden waren. Der Werkstattmeister beim Freundlichen sprach wohl gleich von der Ölpumpe.
D.h. in den letzten 30.000Km muss sich das Heulen eingeschlichen haben.
Dadurch,dass die MT aber sonst wirklich tadellos ihren Dienst verrichtet, kein Ruckeln beim Anfahren keine Zugkraftunterbrechungen in jeder Lebenslage, keine Probleme beim runterschalten, habe ich das Heulen und Surren hingenommen.
Mir geht's jetzt aber nicht mehr aus dem Kopf! Ich habe im Forum viel über ähnlichen Symptome gelesen und auch schon einige Tipps angewendet wie z.B. bei 40Km/h Leerlauf rein,Motor aus und die Geräusche waren immer noch zu hören. Beim Freundlichen wurden bis jetzt noch keine weiteren Maßnahmen durchgeführt. Meine Frage ist jetzt, was muss ich tun, um den Supergau noch zu verhindern falls es noch möglich ist....

Gruß Patrick.

Moin
Habt ihr mal das Differenzial Öl Kontroliert?Ob Füllstand I.O
Oder evtl mit Getriebeöl Vermischt?

Moin,
bis jetzt noch nicht. Aber das war auch mein erster Gedanke den Getriebeölstand zu kontrollieren. Ob öLe vermischt wurden kann ich leider nicht sagen. Da muss ich mich auf die Kompetenz meines Freundlichen verlassen, dass da alles i.O. gewesen ist bei der 180.000er Inspektion. Ich werde den Ölstand kontrollieren lassen und halte euch auf den Laufen.

Danke erstmal.

Gruß

Patrick.

Glaube nicht das sie Das Differenzialöl Kontrolliert haben ,da es eigentlich nicht gewechselt wird.
Ist ein Langzeit Öl.
Differenzial und Getiebeöl sind zwei verschiedene,müsste dann ja auf deiner Rechnung ersichtlich sein das es Kontrolliert wurde.

So,

ich habe mir die Rechnung der 180.000er Inspektion angeschaut. Es wurde das Automatic Trans Fuel ersetzt. Das kann ja nur das Getriebeöl sein. Und in der Wartungsliste steht unter "Fahrzeug auf der Hebebühne" Hydraulik: Ölstand prüfen i.O. Ist damit evtl. das Differenzialöl gemeint?

Getriebeöl ist klar.
Wenn dann müsste da auch stehen Differenzialöl kontrolliert,
Hydraulik öl kenne ich nicht beim Auto.

Gesendet von meinem GT-I9505

Hi , servo lenkung - hydraulic öl . Grün wars mal .
Gruss

LBN57 hat geschrieben:Hi , servo lenkung - hydraulic öl . Grün wars mal .
Gruss

Da hast du auch war,stimmt hatte ich nicht dran gedacht.
Tolles Forum hier,jeder hilft jeden
Danke für die info.

Habe gerade noch mit meinen Kumpel vom Freundlichen telefoniert. Mit Hydraulik meinen die, die Lenkung kontrollieren. Ob das Differenzialöl geprüft wurde konnte er mir jetzt auch nicht 100%ig sagen. Wir sind jetzt so verblieben, dass er den Wagen nochmal für 2-3 Tage mit nimmt wenn ich im Urlaub bin mit dem Verweis das Differenzialöl zu kontrollieren. Bis dahin würde ich mich weiterhin gerne hier im Forum austauschen. Oder kann ich noch weitere Maßnahmen auf den Weg bringen?!

Super hast ja schon was bewegt[emoji106]
Würde das erst mal abwarten bevor wir da weitere schritte unternehmen.
Normal kontrolieren sie es nicht da es wartungsfrei sein soll.

Gesendet von meinem GT-I9505