Multitronic Forum

Hallo Forengemeinde,

habe wegen Ruckeln beim Anfahren und Drehzahlschwankungen bei 75 - 90 km/h morgen gegen 13:00 einen Termin zum Auslesen bekommen.
Ich weiß, dass die Werte der Blöcke 10,11 und 12 wichtig sind.
Gibt es sonst noch einen Tipp, was Sinn macht auszulesen, worauf zu achten ist? (Fahrend / Im Stand?)
Die unterstützende Werkstatt hat übrigens von Audi erfahren, dass das Getriebe 8/2008 bereits auf 7 Lamellen umgerüstet wurde.
Hoffe ich darf das mal Einsehen.
Motor: 2,5 TDI V6, 163PS.

Bin für jeden Tip dankbar und poste weitere Info´s nach dem Termin.

Besten Dank im Voraus.

Schubi.

Die Auslesetemperatur der Messwertblöcke 10+11 sollte so zwischen 65-85 Grad liegen.
Bei messwertblock 12 Feld 1 und 2 Posten.
Wann wurde der letzte Getriebeölwechsel gemacht?
Laufleistung?

Hallo Manfred,
Letzter Wechsel bei 135.609 km.
Laufleistung: 140.400 km.
Rest folgt morgen Nachmittag...

Supi

Gesendet von meinem GT-I9505

Da sind wir mal gespannt auf die Werte.

So, zurück aus der Werkstatt.
Hier die Werte:
Block 10: 0,270 A / ADP. läuft / 65 Grad
Block 11: 0,265 A / ADP. läuft / 65 Grad
Block 12: 0,725 A / 0,625 A / 0,270 A

Warum ADP. läuft?

Hallo,

die Werte sind erstmal im grünen Bereich, was die Saugstrahlpumpe betrifft. "ADP läuft", weil aktuell wohl die Adaption aktiv ist. Bliebe also abzuklären, woher Deine Beanstandungen kommen. Dazu zunächst mal Gelenkwellen, Motor- und Getriebeaufhängungen und evtl. motorseitige Störungen überprüfen. Sicherheitshalber auch etwas Fluid abzapfen und einen Glykoltest machen lassen. Wenn das Programm abgearbeitet ist, kann man ggf. noch über einen Kompletttausch des CVT-Fluids nachdenken. Denn es ist ja immerhin wohl erst der zweite Wechsel. Somit ist noch ein erheblicher Anteil der Erstbefüllung im Getriebe.

Grüße,

Horch

Nur der Vollständigkeit halber:
Getriebe wurde laut Audi 8/2008 auf 7 Lamellen umgebaut. (Hatte ich im ersten Post schon mal erwähnt.)
Gehe davon aus, dass das Getriebeöl zum ersten Mal und von meinem Mechaniker vor knapp 5.000 km zum 2. Mal gewechselt wurde.
Motor dreht sauber und er zieht auch wie ein Stier unter Last. Problem ist beim "Rollen lassen" / "Halbgas" unter 100 km/h.
Den Rest check ich gerne

Hatte ich auch so verstanden. Und aus reiner Neugier, welches Fluid wurde denn beim letzten Wechsel eingefüllt?

Grüße,

Horch

Kann ich so nicht beantworten, wurde aber von einer Audi-Werkstatt gemacht.