Multitronic Forum

Hallo,ich habe mir ein Audi A4 Cabrio 3.0 Benzin 220ps Bj 2005 gekauft mit Getriebe problem.Leider ist bei der Überführung kein Kraftschluß mehr gewesen.In keinem Gang+R-Gang.Wie er kalt war gingen noch ein paar Meter,jetzt aber garnicht mehr,wo das neue Öl drin ist.Erste Diagnose war,es fehlten 4 Liter Öl!!!Es muß jetzt general Überholt werden,Lamellen,Kette Welle und Ölpumpe und was noch weiß ich nicht:
-fehlerspeicher sagt schlupf grenze erreicht-
mir wurde geraten es überholen zu lassen.
Da wohl die Kette gelängt ist neue Kette
Wellenpaket
neue Öl-Pumpe +Öl usw sollen 2500 kosten
soviel habe ich aber nicht!!
Audi A4 Cabrio 3.0 Benzin 2005 Multitronic 6 gang MKB: ASN GKB: GHR
Kann das jemand viel günstiger(mit Garantie) nähe Bremen!

Moin und herzlich willkommen.
Ich wohne bei Bremerhaven.
Können uns ja wegen eizelheiten per PN kontaktieren.
Technische fragen bitte nur hier im forum ,damit alle was davon haben.

Gesendet von meinem GT-I9505

hier bei uns gibt es keine Garantie
wenn du Garantie willst, dann musst die min 2500€ auf den Tisch legen beim Instandsetzer

Hallo Lubusch und Coupe110,könnte ich eine PN von euch bekommen mit Tel.Nr.?
An Lubusch hab ich schon eine PN geschickt.
Danke!

Moin Nils
Hier wie versprochen ein paar Bilder von der Zerlegung deines Getriebes und denn einzelnen Komponenten.
Das Differenzial hat auch etwas abbekommen.

Hallo Manfred,
ich habe mir die Bilder angesehen und bin auch deiner Meinung das dies ein Getriebe-Totalschaden ist.Und wie ich die Teile bei dir vorort gesehn und begutachtet habe,
bin ich der Meinung,das ich als Audi Kunde nichts für ein Materialdefekt-ausfall kann,denn wenn Kupplungsscheiben brechen und sich zerlegen,ist es doch nur logisch,das sich daraus noch ein viel größerer Schaden-bis total ausfall- ergibt,und ich jetzt den Schaden und die Kosten habe.Mal sehen ob ich mit dem AT-Getriebe mehr glück habe.
Audi bekommt die Einzelteile des Getriebes erstmal auf den Tisch und kann dazu mal Stellung nehmen.Die waren ja bis jetzt auch kompromiss bereit.
Ich danke dir jedenfalls mir so einen tiefen und kompetenten einblick in mein Getriebe bekommen zu haben.
Desweiterem wünsche ich allen hier einen guten rutsch.

Moin Nils
Danke für dein Feedback
Die rückwärts Lamellen sind nicht gebrochen,die habe ich mit dem Bolzenschneider getrennt,da ich sie sonnst nicht runterbekommen hätte
Bin heute dabei und schaue nach dem Öl.
Melde mich wie versprochen dann bei dir.

Hallo,hier Nils.

Ich wollte hier jetzt den Beitrag schließen,da das Getriebe zu stark beschädigt war um es zu reparieren.Es dient jetzt nur noch als Ersatzteilspender.
Es mußte leider ein AT-Getriebe von mir besort werden.
Ich möchte mich jetzt hier aber für Manfreds Hilfe und Kompetenz bedanken und wir werden sicherlich weiter im Kontakt bleiden.

MFG Nils

Alles klar.
Hoffe dein neues AT Getriebe läuft weterhin ohne Probleme.
Dann allzeit gute fahrt.

Das wünsche ich dir auch.

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