Multitronic Forum

die Sachen kann ich nochmal kontrollieren....

Gefühlt müsste die Drehzahl weiter runter gehen wenn ich auf der Bremse stehe und D oder R einlege...

MF

ja richtig, aber nur wenn der Hallgeber oder Nockenimpulsgeber nicht mehr richtig arbeitet

wie prüft man die elektro hydraulischen Motorlager??

Mechanisch nur Sichtprüfung. Darf nichts gerissen sein oder öl rauslaufen.
Elektrisch mit VCDS. Wenn kaputt gibt's Fehlermeldung
Ein neuer kostet ca. 120€. Kriegst du nur bei Audi

Moin,
was war die Lösung ?
Habe genau das gleiche Problem…
Wäre super wenn mir einer helfen könnte, bin langsam am verzweifeln.
Fahre den guten jetzt schon knapp 3 Jahre so und Ärger mich immer darüber, außerdem kann es für das Getriebe ja nicht gut sein.
Haben schon einiges versucht aber nichts hat geholfen.
Lg

das brummen war zum Schluß was ganz anderes.....
nachdem die Motorlager die Gelenkwellen und die Stoßdämpfer getauscht waren.....

es war die RIEMENSCHEIBE vorn am Motor

die Gummilage / Dämpfung war durch und alles vibrierte!
Hoffe das es auch bei dir so ist, das ist das kleinere Übel....

Danke erstmal das du geantwortet hast.
Also bei mir ist die leerlaufdrehzahl aber auch erhöht wenn er so brummt und wenn ich auf N oder P schalte geht ein starker Ruck durch das ganze Auto und der drang sich vorwärts bewegen zu wollen ist weg.
Daher gehe ich eher von dem Getriebe aus, leider.
Lg

Zudem hat meiner diese Woche erst die 100.000km geknackt, ist ein B8 mit der 8Gang