Multitronic Forum

Hallo!

Würde gerne meinen A6 noch eine Weile fahren, aber die Ruckelei wird langsam unangenehm.

A6 4B5 Bj. 2003.

Bei km 82000 (Fahrzeug war in das Notprogramm gegangen) wurde in Audi-Vertragswerkstatt die Antriebswelle zerlegt und zusammengebaut, und das Getriebe von 6 auf 7 Lamellen umgerüstet. Schieberkasten ersetzt.

Bei km 11000 fing der Wagen an zu ruckeln, und knapp in der Gewährleistungszeit der 1. Reperatur wurde das Getriebe erneut überholt. Habe nur (da Kulanz) handschriftliche Stichpunkte, z.T. schwer leserlich:

Getriebe aus...?
Eingangswelle aus u....?
ATF Ms. v. Spül....

Anpassungsf. durchgef.

Nun, bei 175000 km fährt der Wagen im kalten Zustand, oder bei Vollgas einwandfrei, jedoch im normal Betrieb nervt es unsäglich.

Eine Auslesung des Fehlerspeichers mit "Delphi-Cars 2014" ergab keine Fehlermeldung.

Auch das Cockpitdisplay gibt keine (negative) Meldung.

Unweit von Münster habe ich Zugang zur Hebebühne, und Mercedes-Schraubern (..bis Bj. 1985.. )

Bin für alle Tips und Ratschläge dankbar!

Dank vorab an die Forumsbetreiber.

Grüße, Ingo

Moin
Da sie nicht alles getauscht haben wird deine saugstrahlpumpe durch sein mit Ölrohr und stauring.
Denke nicht das sie das ersetzt haben.
Interesant wären die messwertblöcke 10 und 11
Die Adaptionswerte.


Gesendet von meinem Xperia Z5

Hallo Manfred, was bedeutet "Messwertblöcke"....?

Wo/bei wem kann ich das testen lassen?

Grüße, Ingo

Frage hat das Zwischennetz schon beantwortet....

also zum und auslesen lassen?

Jep genau.

Testen kannst Du das mit VCDS Programm. Bei Audi Werkstatt oder beim netten User hier. Such Dir ein aus aus deiner nähe
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Schreibe mal A4SLINEBLACK eine pn der wohnt da in deiner Nähe

PN habe ich thomsen gestern schon geschickt.
[WHITE SMILING FACE]


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Jau....vielen Dank!