Multitronic Forum

Hallo,

ich habe den Dicken mit 145000km und BJ 2002 günstig gekauft.
Beim Anfahren war er etwas störrisch und neigte zum hüpfen.
Da das Checkheft seit 2005 nicht mehr ordentlich gepflegt war, hab ich mal Öl und Getriebeöl wechseln lassen.
Allerdings bei meiner alten Renaultwerkstatt....Ich hatte gefragt, ob die das können...klar, kein Problem.
Dann konnte der erste Termin für Getriebeöl allerdings nicht stattfinden, weil sie entdeckt haben, dass ihnen ein Schlüssel fehlt....

Nun ja, Getriebeöl ist nun drin und der Wagen verhält sich merkwürdig. Wenn er kalt ist, fährt auch mit viel Gas ganz vorsichtig an.
Man kann zwar beschleunigen, aber nur mit gefühlt mehr Gas als sonst.
Wenn die Temperaturanzeige dann so gegen 70-80° geht, ruckt er wieder beim Anfahren und holpert manchmal auch beim Beschleunigen.
Ich mache mir etwas Sorgen, dass die Renaultexperten da was verbockt haben.

Was kann das sein? Öl zu dünn, zu dick?

Gruß Mario

Hi , nach Öl wechsel immer ne "adaption" machen lassen ! [External Link Removed for Guests] . Falls VCDS nicht zur hand , Guttman oder ähnlich funzt auch . Fehlerspeicher lesen wäre auch hilfreich . Prüf mal ob die haben wircklich CVT öl , nicht nur ATF öl aufgefüllt .
Gruß

Ich bezweifle das die das richtige Öl genommen haben und es richtig eingemessen haben.
Die Ölstandkontrolle ist sehr wichtig für die MT.
Weiter bleibt die Frage, ob dein Getriebe nicht schon ein technischen Defekt hat.
Wurde schon am 7 Lamellen umgerüstet usw.
Ohne Adaptionswerte kommen wir hier nicht viel weiter, obwohl bei deiner Verhaltensbeschreibung von Verschleiß ausgegangen werden kann.
Die wirst um eine Revision nicht drumrum kommen.

VCDS ist in der Post. Ich hoffe, das China-VCDS funzt dann auch.
Mein OBDII findet keine Fehler. Probiere ich aber gleich nochmal.
Ich hoffe, die haben das richtige Öl eingefüllt, wo sie schon nicht das richtige Werkzeug hatten und den Kostenvoranschlag um 120% überschritten haben...grrrr

Auf der Rechnung steht nicht, was das für Öl genau war.

Mein Audi wohnt in Magdeburg. Gibt es da vielleicht einen alten Hasen mit VCDS der einem Neuling für kleines Geld unter die Arme greift?

Gruß Mario

Ich kann dir bei der Reparatur helfen, komme aus der Lausitz, aber für VCDS ist es doch ein wenig weit.

Gesendet von meinem Nexus 5

reddwarf hat geschrieben: Ich mache mir etwas Sorgen, dass die Renaultexperten da was verbockt haben.

ojemine. Renaultexperten nicht mal jeder Freie Werkstatt kann das.

Ja, deshalb hatte ich ja extra gefragt, ob die sicher sind, dass sie das können.
Die hab ich auch nur im Boot, weil die den alten Laguna entsorgen sollten.....dafür gabs dann Werkstattgutschein....
Aber ich glaube, die sehen meinen Audi nicht wieder...Gutschein ist aufgebraucht.
Der Vorbesitzer hat noch so LED Tagfahrlicht und Rückleuchten eingebaut.
Deshalb leuchtet die Warnung "Bremslicht" ständig.
Haben die auch nur mit den Schultern gezuckt und vorgeschlagen, wieder Originale einzubauen.

Gruß Mario

da fehlt ein Widerstand.
LEDS haben weniger Widerstand wie Glühlampen, daher die Fehlermeldung

Ich würde mich aber erstmal um das Getriebe kümmern, da das Verhalten welches du beschreibst nicht Gesund ist für die Teile in der MT.

Ja, das sehe ich auch so.
Erstmal Getriebe. Die Widerstände später. Radio und Einparkhilfe auch später

Wenn Hilfe brauchst melde dich bei mir.

Gesendet von meinem Nexus 5