Multitronic Forum

Hallo zusammen ich bin neu hier und finde das Form echt bewundernswert.
Ich habe mir im November ein Audi Cabrio 2.5 tdi mit multitronic gekauft 150000 Kilometer gelaufen und die multi schaltete nicht gut.
Ich dachte mir natürlich ein Getriebeölwechel wäre angebracht und schafft Abhilfe.
Nach dem Öl Wechsel hat sich das Schaltverhalten schon gebessert aber es ist noch nicht optimal. Darauf folgten einige Kilometer mit leichtem Ruckeln. Das Ruckeln taucht nur auf wen ich vorsichtig beschleunige und dann in dem Bereich zwischen 30-50 kmh wenn ich mehr Gas gebe oder kickdown drücke schaltet sie Einwand frei.
Nach dem ich den Beitrag gelesen habe über das Adaptieren des Getriebes habe ich dieses ausgeführt das Ruckeln war für ca 200 Kilometer komplett verschwunden doch dann t
auchte es wieder auf.

Hallo und Willkommen hier bei uns.

Es wäre hilfreich, wenn Du die aktuellen Adaptionswerte hier posten könntest. Ist Dir etwas über die Umrüstung auf die 7-Lamellenkupplung bekannt?

Grüße,

Horch

Hallo Horch,
Angeblich soll sie auf 7 Lamellen umgebaut worden sein.
Soll ich noch einmal neu Adaptieren und dann die werte Posten oder die aktuellen ?
Gruß Leo

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Kannst einfach die aktuellen Werte nehmen.

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Die Werte sind so erstmal unauffällig. Hast Du einen normalen Fluidwechsel durchgeführt, oder einen Mehrfachwechsel? Welches Fluid wurde für den Wechsel benutzt? Ein Glykoltest wurde wahrscheinlich nicht durchgeführt, nehme ich an.

Grüße,

Horch

Also es wurde ein einfacher Wechsel Durchgeführt und natürlich auch der Filter gewechselt. Glykoltest wurde nicht gemacht.
Habe das Öl in einer freien Werkstatt wechseln lassen da ich leider keine Bühne habe. Ich glaube es wurde Mannol eingefüllt.

Gruß Leo


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Seit dem Wechsel bin ich noch nicht so viel gefahren ca 1000 km.
Sollte ich erst mal einwenig fahren ?


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Der Filterwechsel wundert mich jetzt. Denn der aussenliegende Filter kostet so ca. 300€ und mehr, und ist eigentlich nur ein Grobfilter, der so zum Wechsel nicht vorgesehen ist.

Wenn Dein Fahrzeug aus ca. Bj. 2003 ist, dann hast Du nach jetzt zwei planmäßigen Wechseln noch ca. 20% der mittlerweile 13 Jahre alten Werksbefüllung im Getriebe. Bei jedem Wechsel werden nur ca. 60% des alten Fluids ersetzt, 40% verbleiben im Getriebe. Du kannst erstmal ein Mehrfachwechsel in Betracht ziehen. Sollte das nicht helfen, wirst Du wohl nicht umhin kommen, das Getriebe ausbauen und öffnen zu lassen.

Grüße,

Horch

Danke dür deine schnelle Antwort. Also waren die 300 Euro umsonst... . Mich wundert es das sie in allen anderen Bereichen super schaltet nur in dieser spanne von 30-50 kmh ein ruckeln zu spüren ist.


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