Multitronic Forum

Hallo Leute,
Bin neu hier und stelle mich kurz vor. Ich heiße Patrick und komme aus Neuss, liegt zwischen Düsseldorf und Köln.
Fahre einen Audi A4 B6 2.5 tdi mit multitronic(ghz)
Nun zu meinem Problem.
Das typische Ruckeln wie man es so oft hier liest mit drehzahlschwankungen.
Letzter Getriebe ölwechsel bei ca 58tkm, das Auto hat jetzt 98tkm drauf.
Habe heute eine Kupplungsadaptionsfahrt gemacht wie man den Bilder entnehmen kann. Kann mir einer sagen ob es gut oder schlecht aussieht?! Lohnt sich eine Spülung nach coupe110 Art?
Liebe Grüße Patrick

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Werte sehen gut. Mach erstmal eine Ölspülung nach der coupe110 Methode.
Dabei kannst dann auch gleich auf günstiges Öl umölen.

Eine Frage hab ich dann noch.
Beim Wechsel erst warm bis heißes öl ablassen, dann abkühlen lassen dann neues öl rein, bis dahin alles klar. Dann Motor laufen lassen und bei messblock 10 ablesen wann dass getriebe 45° erreicht hat oder woanders ablesen?!
Was muss ich beim wechsel alles neu machen?

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Paddy87 hat geschrieben:Eine Frage hab ich dann noch.
Beim Wechsel erst warm bis heißes öl ablassen, dann abkühlen lassen dann neues öl rein, bis dahin alles klar. Dann Motor laufen lassen und bei messblock 10 ablesen wann dass getriebe 45° erreicht hat oder woanders ablesen?!
Was muss ich beim wechsel alles neu machen? Glykol test ratsam oder brauch ich nicht?

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Sende mir mal eine PN mit deiner Nummer.

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Hallo ich nochmal
Wollte mal meine Erfahrungen zu den Problemen mitteilen.
Nachdem ich die coupe110 Methode angewandt habe ist alles wieder wunderbar.
Hierbei ist das Ruckeln bei mittelmäßigen Gas geben weg. Die drehzahlschwankungen die ich bei konstanter Geschwindigkeit hatte sind auch verschwunden.
Ich möchte mich hier nochmal herzlich an coupe110 bedanken für die Tipps am Telefon
Liebe Grüße
Patrick


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Danke fur die Info.
Weiterhin gute Fahrt.

Sehr gut. Wieder ein Multi Fahrer glücklich

Jepp, viel Spaß beim fahren und danke für das Feedback.

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Hallo zusammen,
Seit meinem letzten Kommentar bin ich ca 1500km gefahren und jetzt das nächste Problem.

In Fahrstufe D im kalten Zustand will der Audi nicht "anrollen". Aus dem Stand heraus bleibt der stehen.
Jetzt hab ich gedacht eine Kupplungsadaptionsfahrt kann nicht schaden. Aber über 60° ist der Fehler quasi verschwunden.
Das hab ich nicht nur mal einmal probiert. Sondern gleich heute das 2. Mal aber das gleiche Spiel.
Rückwärts ob warm oder kalt, keine fehler. Fehler hab ich auch ausgelesen, keine Fehler gefunden.
Was ist los mit der MT?
Liebe grüße
Patrick Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk