Multitronic Forum

Hallo zusammen, habe folgendes Problem : ich habe ein Audi a6 2.5 tdi 163PS mit 120 tkm. Wenn ich auf D schalte und vom bremse los gehe bewegt sich der dicke nicht. Erst wenn ich Gas gebe ca. 2000 Umdrehung oder mehr dann fährt er ruckartig los so dass sogar die Räder durchdrehen. Habe es an Diagnose gerät angeschlossen und folgende Eintrag: kupplungsschlupfüberwachung Signal zu groß ( permanent). Der Fehler lässt sich löschen aber nach 100 meter kommt der fehler wieder. Beim fahren fühlt es sich an als würde die Kupplung durch rutschen. Leistung fehlt auch. Getriebe Öl wurde schon gewechselt. Was könnte es sein.

Hat den niemand eine Idee. Ich habe gehofft ihr könnt mir helfen.

Hallo,

der genaue Fehlercode wäre hilfreich gewesen. Wenn es Fehlercode 18151/P1743 ist, dann steht wohl eine Getrieberevision an, da es wohl einen Defekt an der Eingangswelle gibt. Dabei werden dann direkt diverse "Kleinteile" direkt mit gewechselt.

Grüße,

Horch

Ömer hat geschrieben:Hat den niemand eine Idee. Ich habe gehofft ihr könnt mir helfen.

Können wir. Ganz bestimmt sogar. Nur haben viele User auch Feiertag, den sie gerne im Kreis der Familie oder mit sonstiger Freizeitgestaltung verbringen. Und da kann man leider nicht auf "Hotline-Service" der sonst hier sehr engagierten User hoffen, die sich ansonsten alle Mühe geben, in ihrer Freizeit alle User nach Kräften zu unterstützen.

Grüße,

Horch

Hallo, Fehler 18151 steht im fehlerspeicher. Hab vergessen zu sagen dass der Steuergerät defekt war. Diagnose war nicht möglich. Dann hat ein Kumpel das Steuergerät ausgebaut und bei einer firma reparieren lassen. Wieder eingebaut. Jetzt kann Mann Fehler auslesen und auch gleich löschen. Aber nach ca. 100 Meter blinkt die anzeige. Adaptionsfahrt wurde auch schon gemacht. Mein kumpel meint dass das Steuergerät noch ein weiteres Fehler hat.

Ich denke weniger, dass das Steuergerät das Problem ist. Du hast eher ein Problem an der Eingangswelle.

Die Ergebnisse der Kupplungsadaption und eines Fehlerscans über alle relevanten Steuergeräte wäre auch hilfreich.

Was genau ist ein Eingangswelle, was ist das für ein Teil? Also außer dieser Fehler " Kupplungsschlupfüberwachung Signal zu hoch war nichts drin. Im Motorsteuergetät sind keine Fehler drin.

Die Eingangswelle ist das Teil, wo der Motor an das Getriebe als Produkt aus Drehzahl und Drehmoment über die jeweils angesteuerte Kupplung seine Leistung zum jeweils über den Wählhebel gewünschte Vortriebsrichtung überträgt.

Grüße,

Horch

Ok, danke für die ausführliche Information. Das heißt für mich Getriebe ausbauen oder? Würde gerne noch wissen was mannem dazu sagt.