Multitronic Forum

Hallo Allerseits.

Bräuchte als neuer Audi Besitzer mal eure Hilfe.

Folgendes ist passiert.Ich besitze eine A6 2,4 Ltr Avant 4F mit Multitronic getriebe. Bei dem Motor ist die Kette gesprungen also mir eine Generalüberholten neuen geholt.
Motor und Getriebe ist bereits ausgebaut.
Frage: ist was besonderes zu beachten Wenn ich das Getriebe vom Motor abnehme? Nicht das mir da irgend welche Sachen entgegegen kommen.

Oder einfach nur nur Klockenschrauben lösen und abziehen.

Danke im Voraus
Streeetflash

kannst einfach abziehen.
ATF Leitungen natürlich lösen und Kabel entfernen.

Man seit ihr schnell

Besten Dank

Bitte

Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

Und Schaltseil nicht vergessen

Moin nochmal
So Motor und MT sind wieder zusammen.

Die beiden Rohre vom MT zum Ölkühler verschlossen.

Aber der Ölkühler ist leer gelaufen.

Wie jetzt auffüllen?
An der linken Seite des MT neben der Antriebswelle ist eine Einfüllschraube wird es dadurch eingefüllt oder haben Diff und Mt getrennte Ölhaushalte?

Wenn es die Einfüllschraube ist Motor nach dem einbau starten damit die Oumpe den Ölkühler füllt dann solange nachfüllen bis es rausläuft.

Ich weiss sind viele Fragen aber bin dankbar für eure Hilfe

Jens

Moin
Die Schraube 10er Imbus neben der Antriebswelle ist zum Befüllen des Differenzials.
Sind Getrennt von einander.
Hast du das neue Getriebe vorher schon Befüllt gehabt?

Wie scho geschrieben hab ich den Motor gewechselt.
Es sind nur die ATF Leitungen zum Kühler leer gelaufen alles andere ist noch im MT.

Es deht sich ums nachfüllen und um die richtige Menge,damit,wenn ich den Motor starte das Getriebe mangels Öl keinen Schaden nimmt

Das Getriebeöl wird von unten eingefüllt, dafür bracuht man eine spezielle Fülleinrichtung. Der Ölstand wird bei laufendem Motor kontrolliert bzw. eingestellt.
Ich würde an deiner Stelle gleich einen richtigen Wechsel machen.

Schau mal hier: [External Link Removed for Guests]