Multitronic Forum

Moin,

mir ist mitten im Umzug das Auto ausgefallen.. Ich fange mal mit dem Symptom an und dann mit meiner Situation. Nach vielen Lesestunden bei Euch habe ich zwar schon einige Ideen, doch wahrscheinlich wisst Ihr mehr.

Ist der Wagen (Motor/Getriebe) kalt, fährt mein Audi A4 Avant B7 2.0 TDI von 2006 (0588 ACV) bei wenig Beschleunigung normal. Ist der "Motor warm, rutscht er beim Beschleunigen mit Last durch". Das geht so weit, dass man die multitronic, wie einen Handschalter im falschen Gang, absaufen lassen kann. Dabei ist es quasi egal, in welchem Gang und bei welchen Geschwindigkeiten das passiert, außer: ab dem 4. Gang bei Tempo 70+ muss man schon sehr viel Schub geben, damit es rutscht.

Erste Tipps Fehlerspeicherauslesen (nur Getriebeöltemperatur-Warnung: soll auf Wechselnotwendigkeit hindeuten?!) und Luftmassenmesser (neuer drin jetzt) waren es leider noch nicht. Ansonsten leuchtet keine einzige Warn- oder Hinweiseleuchte, keine Gänge blinken. Einfach nichts. Nur fahren kann ich nicht mehr wirklich. Das ganze ist mir quasi Tage vorm Getriebeölwechsel passiert. Seit dem liegt mein Auto brach, weil ich keine Zeit für Betreuung etc. rund um Umzug und Arbeitsplatzwechsel hatte.

Aber jetzt soll es losgehen: die Gewerblichen wollten gerne ein ganz neues Getriebe einbauen oder eine 3000-4500€-Überholung machen (ohne feste Zusagen natürlich: "erstmal gucken"). Der ADAC ist in diesen Tagen so freundlich, mir das Auto von Heidelberg nach Hamburg zu transportieren (großer LKW, viele kaputte Autos: nächste Woche).

Ich würde jetzt nach Euren Erfahrungsberichten hier als erstes an eine Kupplungsadaptionsfahrt für mehr Informationen denken. Eine Getriebeöl-Coupemethodenaktion im Anschluss wird bei dem mechanischen Fehler wohl kaum ausreichen und dann wäre ich bei dem kleinen Wellnesspaket angekommen. Und hoffentlich taucht dabei dann nicht ein noch größeres Problem auf...

Ich bin für Ideen und Tipps sehr dankbar!

Und für den praktischen Teil habe ich auch noch ein "kleines Problem". Also Neu-Hamburger kenne ich hier natürlich keine Werkstatt des Vertrauens, niemanden mit VCDS und Co, geschweige denn, dass ich mitten in Hamburg die Möglichkeit habe, das Auto aufzubocken und ein Getriebe auszubauen (abgesehen vom fehlenden Können mal)...

Aber völlig begeistert und immer noch schwer beeindruckt von Eurer Hilfe (keine Schleimerei, tödlicher Ernst), hoffe ich, dass Ihr mir auch hier den richtigen Weg sagen könnt.

Soweit erstmal.. ich bin sehr gespannt und viele Grüße
Fritz

Hallo,

schreibe mal den User Lubusch in der Nähe von HH an. Der hat die Möglichkeiten Dein Auto schnell wieder auf die Straße zu bringen.Evtl. kannst Du das Auto direkt dorthin bringen lassen.

Grüße,

Horch

Wenn im Fehlerspeicher schon die Warnung mit der Öltemperatur steht,wird irgendwas durchrutschen und das Öl so auf die erhöhte Temperatur bringen.Das ist kein gutes Zeichen.

Das mit der Öltemperatur hatte ich auch gehabt.Aber im Fehlerspeicher stand nichts.DIe werte sind alle gut.

Mit VCDS kann dir der Mod Mops helfen der Wohnt in HH.

Jo

Hi an den Heidelberger,

Komme ebenfalls aus Heidelberg und war jetzt vergangenen Samstag auch bei Lubusch. Ich kann es dir absolut nur empfehlen, der ist super und hat mein Getriebe ebenfalls flott gemacht.

LG

Benni

Tach zusammen! Ein, zwei, drei Tage ist es ja nun schon her, dass ich mein Getriebe "vorgestellt" habe. Nach einigen logistischen Abenteuern und sehr, sehr guter Hilfe von Mops und Lubusch bin ich wieder auf der Straße. Die beiden haben mich bestens aufgenommen und betreut - ein gutes Gefühl hier oben in Hamburg zu sitzen!

Mein Getriebe hatte schon einiges auf dem Buckel, inwieweit das vor meiner Zeit gespült wurde, weiß keiner.. elektronische Fehler waren keine zu erkennen, also gab es eigentlich keine wirkliche Alternative zu "Ausbauen, aufmachen, Instandsetzen" - und dabei feststellen, warum der Spaß durchrutscht. Und Lubusch hatte dann auch schnell das Problem in der Hand: beim Scheibensatz 2 ist die Spitze abgebrochen. Ein Problem, was in den letzten Wochen hier schon mehrfach aufgetreten ist..

Aber der Magier aus dem Norden hatte ne Idee und ein bisschen Mojo und das Ende vom Getriebelied fährt jetzt wieder ruhig und gelassen durch den Hamburger Berufsverkehr - sehr angenehm! Und auch spürbar anders. Die Schaltvorgänge sind weicher und früher. Insgesamt schon ne feine Sache! Ich kann jedem mit hohen Laufleistungen nur empfehlen, die "Kur" mal mitzumachen! Am besten bevor ein Teil durchbricht...

Ich habe hier noch mal das entscheidene Bild angehängt

Super Danke für die Blumen

Blumensmiley gibt's ja nicht! Aber Blumen habt ihr Euch verdient

Nee leider nicht.