Multitronic Forum

hallo,

sind die beiden leitungen für den ölkühler nur gesteckt und mit der schrube gesichert?
gibts da ein werkzeug fürs eindrücken in den kühler?
sie gingen schon schwer raus, rein gehen sie gar nich mehr. was muss ich tun?
hab nen a6 4f 4.2 BAT

Hallo,

soweit ich das erkennen kann, werden die Leitungen nur gesteckt und gesichert. Ist es der richtige Kühler? Evtl. noch Schutzstopfen in den Anschlüssen?

Grüße,

Horch

ich habe jetzt nochmal genau nachgesehen. Der Loch Abstand scheint etwas größer zu sein. Aber der Anschluss geht nicht rein.




Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3

Kannst Du die Öffnung messen?

Die Anschlussöffnung passt, dann ist wie beim original.
nur die Verschraubung ist weiter auseinander. evtl muss i h das schrauben Loch aufflexen, und als langloch nutzen.

Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3

Eine andere Chance wirst Du nicht haben. Evtl. dann noch eine größere Scheibe unter die Schraube.

Jepp, sind 2mm weiter auseinander.
Trotzdem wirds ein Kraftakt die Leitung reinzustecken.

Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3

Die Leitung für den oberen Anschluss ist nochmal mit einer Schelle gesichert. Die Druckleitungen zum Getriebe auch. Evtl. ist das noch etwas "Luft", wenn Du die löst. Auf jeden Fall solltest Du die Anschlüsse spannungsfrei montieren.

evtl ist das nur bei der mt so.
Ich hab ne tt.

Was ich auf der Zeichnung im ETKA erkennen kann, ist es auch bei Deiner TT so.