Multitronic Forum

Hallo Leute,
ich bin neu im Forum und habe ein Problem mit meinem Audi. Vor ein paar Tagen bin ich an der Ampel stehengeblieben und der Motor wurde abgewürgt Getriebewählhebel stand auf S. Danach wollte ich den Motor starten jedoch hat dieser blockiert. Motor habe ich mittlerweile gecheckt und es ist alles OK. Das Fahrzeug lässt sich auch in N Stellung rollen, jedoch blockiert das Getriebe den Motor in allen Positionen beim starten. Nun zu meiner frage kann es sein dass ein Gang steckengeblieben ist und somit der Motor blockiert wird?

Fehlerspeicher auslesen, starten geht nur in P und N

Hallo,

Du kannst mal beide Vorderräder anheben. Kann der Motor dann in N gestartet werden? Drehen dann die Räder? Bei drehenden Rädern dann nicht in P schalten. Bei sachter Bremsbetätigung müsste dann die Motorleerlaufdrehzahl absinken.

Startet der Motor auf N mit angehobenen Vorderrädern nicht, blockiert entweder die Eingangswelle, oder der Schieberkasten steuert Vorwärts- und Rückwärtskupplung gleichzeitig an. Um das zu testen, kann man das Ölrohr für die Rückwärtskupplung ausbauen. Details dann dazu, wenn Du Rückmeldung über das Verhalten bei angehobenen Rädern gegeben hast.

Grüße,

Horch

Hallo,

Fehlerspeicher habe ich ausgelesen, kein Fehler. Fahrzeug habe ich angehoben, sprich beide Vorderräder in der Luft und auf N gestellt jedoch wird der Motor weiterhin beim Starten blockiert. Der Motor lässt sich auch nicht vor und zurück drehen.

Gruß Alex.

Dann hilft nur das Getriebe auf zu machen und das Ölrohr von der Rückwärtskupplung zu entfernen.
Wenn der Motor dann anspringt, ist der Fehler schon mal sehr eingegrenzt.

Wo finde ich das Ölrohr bzw. wie kann ich das ausbauen. Habe hier die Explosions- Ansicht angeschaut jedoch finde ich da kein Ölrohr . Link: [External Link Removed for Guests].

Hallo,

das Ölrohr findest Du [External Link Removed for Guests] unter der Pos. 40. Das ist zwar eine Darstellung des Vorgängergetriebes, ist aber bei Deinem identisch.

Du findest es links oben hinter einem Axialdichtring, wenn Du von hinten drauf schaust. Vorher musst Du den Deckel, das STG und den Schieberkasten ausbauen.

Die Arbeit kannst Du Dir aber sparen, wenn der Anlasser den Motor erst gar nicht drehen kann. Dann kannst Du das Getriebe direkt ausbauen und Dir die Eingangswelle ansehen.

Grüße,

Horch

Ok, danke für die Information. Muss ich das Getriebe ausbauen um die Eingangswelle zu überprüfen oder komme ich evt. von hinten diese herausziehen bzw. ausbauen?

Wie bereits geschrieben, musst Du das Getriebe ausbauen um an die Eingangswelle zu kommen. Keine andere Chance.

Grüße,

Horch

Tippe auf Eingangswelle die Blockiert.