Multitronic Forum

Hallo zusammen und vorab vielen Dank für die Aufnahme

Ich habe folgendes Problem mit meinem AUDI A6 4F Avant 2.0 TDI 170 PS Motokennbuchstabe CAHA Getriebekennbuchstabe : LDV kilometerstand 202.000 KM

Ich hatte anfangs das Problem das er ziehmlich Ruckartig schaltet , jetzt habe ich das Problem wenn ich anfahren möchte fühlt es sich an als würde das Getriebe durchrutschen auch beim zügingen beschleunigen fängt das Getriebe an zu schlagen als würde er nich richtig den schaltvorgang ermitteln können . Heute morgen trat erstmals der Fehler auf ich Starte das Fahrzeug und in R rückwärts aus meiner Parknieche danach Schaltete ich in D und das Fahrzeug ging einfach aus dieser Fehler ist aber nur einmal aufgtretten aber das mit dem durchrutschen macht er jedesmall beim Los fahren wenn ich etwas zügiger Los möchte. Getriebeöl würde vor 20tkm gewechsel bei Audi .

Könnt ihr mir vielleich weiter helfen .
Bin selbst KFZ-Mechatroniker habe aber garkeine Erfahrung im punkte CVT Getriebe
Adaptionsfahrt wollte ich durchführen aber irgendwie nimmt er es nicht an also nach mehrmalige versuchen steht da nie Adaption I.O
Fehlercode war gewesen 1 mal aus dem Getriebesteuergerät Eingangsdrehzahl SIgnal unplausibel .
nach dem Löschvorgang war er aber nicht mehr aufgetretten

Vielen Dank im Voraus
Denis

Moin
Hast du vorher die leernwerte gelöscht?

ja hatte vorher die Lernwerte gelöscht, ich hatte mich auch mal informiert bei mehreren getriebe instandsetzter und alle meinten die kette und die variatoren wären defekt was aber komisch wäre weil dieser fehler nicht immer auf tritt also das ist nicht so also würde der jedesmal durchrutschen beim anfahren sondern es kommt zwar öffters vor aber eher so sporadisch und jeder den ich Angerufen habe um Informationen zu bekommen hat gesagt das die überholung des getriebe so ca 2500-300 Euro netto kosten würde

Habe das mal abgetrennt und hierher verschoben, gemäß unseren Boardregeln.

Teile für dein Getriebe beläuft sich ungefähr auf 650€ nur das Material für das Getriebe.
Das ist kette alle Dichtungen und Neue 7 Lamellenkupplung mit bei.
Nachteil bei dem Getriebe (0AN) ist das die Variatoren wenn sie Stark angegriffen sind nicht aufgearbeitet werden können.

Hast auch eine PN