Multitronic Forum

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und hoffe das ich alle Regeln einigermaßen befolge. Falls nicht korrigiert mich gerne.

Seit ein paar Tagen bin ich besitzer eines Audi A4 Avant S Line Bj2004. Der Wagen ist allgemein sehr gut in Schuss und wurde wohl sehr pfleglich behandelt. Leider musste ich nun einige Tage nach dem Kauf feststellen das mein der Wagen ein Problem hat, welches sich wie folgt äußert:

Kalter Motor - 10°c Außentemperatur --> KEIN PROBLEM

Nach 15-20min Stadtfahrt hat der Wagen ein leichtes Ruckeln im D Modus und langsamem Anfahren an der Ampel. Je Langsamer man anfährt desto weniger fällt es auf. Kriecht man los so merkt man fast nichts. Muss man aber mal "moderat" von einer Kreuzung weg beschleunigen, so zuckt er bei ca. 35-45 km/h einmal kurz und schaltet dann sauber weiter. (Fühlt sich an als würde man bei einem Schaltwagen schlagartig bei wenig Gas den Gang reinknallen lassen) das ganze tut der Wagen nur ein einziges mal bei tempo 35-45. Danach kann man sauber durchbeschleunigen.

Weiterhin ist mir aufgefallen das bei warmem Motor (40min Autobahnfahrt) ein schwanken der Drehzahl auftritt.
(95km/h / Tempomat / Geradeausfahrt / Ebene Straße)
Die Drehzahl liegt dann etwas bei 1400-1600 U/min und schwnakt alle 2-5 Sekunden mal kurz um 50-100U/min. An der Gleitfahrt ändert sich nichts, der Wagen ruckelt nicht und fährt unbekümmert weiter geradeaus.

Wie gesagt das alles tritt erst bei warmem Motor auf.
Außerdem ist der Motor im Stand sehr laufruhig und schnurrt wie es ein V6 tun sollte. Verbrauch ist i.O.
Beschleunigung scheint okay zu sein, subjektiv aber vielleicht etwas schwach bis 85km/h.

Hier alles was ich bereits vom Auto weiß:

A4 Avant S-Line
Baujahr 2004
262.000km
3.0l Benziner (220PS)

Multitronic Getriebe (GHR)
Motokennbuchstabe ASN

Es gab einen Austauschmotor bei 88tkm. Getriebeölwechsel vor 1,5 Jahren, im gleichen Zuge wurde das Getriebesteuergerät getauscht laut vorbesitzer.

Ich habe heute mal den fehlerspeicher mit so einem W-Lan Diagnosegerät ausgelesen, war keiner im Steuergerät vorhanden.


Noch kurz zu mir:
Ich bin kein KFZ-Techniker, bin aber Lichttechniker und daher schon einwenig bewandert was Autos angeht, daher meine ich das diese Symptome eher richtung Kupplung / Getriebe gehen als Richtung Motor.
Allerdings habe ich auch keine Ahnung von Getrieben und Motoren...

Ich danke euch!

LG Pascal

Habe dich mal hierher verschoben ,Passt besser

Wie geschrieben wären die Messwerte aus den Blöcken 10-12 sehr aufschlussreich.
Vieleicht kennst ja jemanden der die StG auslesen kann

Ich habe eine Freie Werkstatt hier neben meiner Firma. Ich frage da gleich mal nach.
Fluidwechsel finde ich auch noch heraus.

LG

okay sie sagen sie können erst am montag. Ist wohl "land unter"

Der chef sagte wohl schon er wettet das eine Getriebespülung das problem beseitigt. Hm.

LG

Nei das wird es nicht,wenn er die Tim ekert methode meint.
Ist nur kurzfristige Besserung,sehr teuer und bringt nix bei der MT.
Würde ich nicht machen.
Erstmal die Werte auslesen und dann sehen wir weiter.

ich habe so einen OBD2 Scanner, damit kann ich das nicht auslesen oder?
Ich versuche gleich nochmal zu fragen ob sie ihn einfach nur mal auslesen können.

mit den meisten scannern kann man nur das Motor SG auslesen, selten das Getriebe SG - einen Versuch ist es wert.

Mit einem OBD2-Scanner wirst Du nicht weiterkommen.

Grüße,

Horch

Soweit so gut. Kam nicht weiter
Die jungs in der werkstatt machen mir das gleich! Ich melde mich sobald ich die werte habe.

Danke

Also. Er hat gestern abend noch die Steuergeräte ausgelesen. Das Motorsteuergerät hatte einen Sporadischen Fehler abgelegt demnach Zylinder 5 Zündaussetzer hat. Fehler wurde gestern gelöscht und Jetzt schaut er heute rein ob der Wagen den Fehler wieder rausgibt, dann würde er die Zündspule an Pott 5 tauschen. 34,00 Euro ist jetzt nicht die welt, da denke ich sollte ich dort anfangen oder?

Zu Block 10-12, er meinte das sei etwas mehr Arbeit und der gute war gestern sehr im stress. Scheint mir aber doch ganz kompetent zu sein, allerdings traue ich ihm bei der Getriebe Sache nichts zu.

Was meint ihr? ... passt das zu meinem Fehlerbild? Erstmal dort anfangen?


LG Pascal