Multitronic Forum

Hallo Leute

wollte mal hier eine Frage stellen, da ich keine Themen dazu gefunden habe.

Und zwar:
Ein Audi A4 B7 mit Multitronik 2.0ALT Motor mit 131PS. Das müsste die S-tronik sein. Auf jeden fall kommt ab und zu das Notprogramm von MT und es blinkt. Bis man den Motor aus und wieder startet. Dann geht wieder.
der Steuergerät ist wohl kaputt. Weis jemand was es so kostet den zu reparieren? Also in einer Werkstatt, da ich keine möglichkeit habe es selber zu machen.
Die Reparatur an dem Steuergerät kostet glaub ich 200€ (wurde bei mir schon gemacht) aber was muss man dazu noch alles rechenn mit arbeitskosten?

Hast du wen an der Hand der dir dabei helfen kann oder musst du alles in einer Fachwerkstatt machen lassen?

In einer Werkstatt.

Ich habe ein Audi a4 B7 in aussicht bei der das problemm besteht. Nun will ich mal wissen was es mir kosten würde.

Ein Fachbetrieb der das STG ausbaut, repariert und wieder einbaut, ggf. noch gleich das Fluid wechselt, wird Dir ca. 600-650€ in Rechnung stellen. Das gilt aber nur für STG, die bisher noch nicht geöffnet wurden.

Grüße,

Horch

Hallo Leute

Habe noch eine Frage.
Da ich weiter auf der suche nach einem Audi a4 B7 bin, bin ich auf folgendes Fahrzeug gestossen:

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Aber ein "Aber" gibts mal wieder, die Multitronic! Laut Verkäufer rückelt es beim schalten nur im Warmen zustand ab ca. 3-4 Gang. Aber auch nicht immer.
Laut Verkäufer könnte Ölspühlung oder Softwareupdate helfen aber das ist nur seine Meinung. Ich frage lieber Experten hier, wo die Leute wirklich was davon verstehen.

Die ausstatung ist TOP! Motor TOP, nur die MT macht wieder problemme aber wenn man es kostengünstig reparieren kann (bis 1000€) dann würde ich es mir kaufen.

Was könnte es genau sein?

Vielen Dank

Ausstattung so ja schon fast Standard. Allein das Kasettenradio.

Extras sind nur Xenon, Sitzheizung, MFA

Zudem frage ich mich, was da so großartig S-Line ist. Aussen bin ich der Meinung schon mal nichts

Zahnriemen ist bei 180tkm fällig. Zudem ist es einer der ersten B7. Beim 2L TFSI gab es zu Anfang Probleme mit den Kolbenringen. Da hat der Motor dann ordentlich Öl verbrannt. War auch eine Rückrufaktion seitens Audi.

Zudem finde ich 8T€ zu teuer. Allein schon wegen der Ausstattung.

Sry, das ich so ehrlich bin

Für ein 12 Jahre altes Auto mit Getriebewundertüte ist der Preis m.E. viel zu hoch.

Ich finde den auch nicht sonderlich gepflegt - auf den Bildern ist alles irgendwie schmuddelig und vom vielbeworbenen S-Line kann ich bis auf das Logo im Grill auch nix sehen.

Und dann stellt sich doch die Frage wieso der VK den Getriebemangel nicht beseitigt wenn es doch nur eine Kleinigkeit sei.....

Es gibt z.Z. nicht so viele B7 mit Automatik. Wenn ich mir aber schon eins kaufe, will ich teilleder, Multifunktionslenkrad und doppeldinn radio und nicht mehr wie 150.000 km auf dem Tacho.

Wenn jemand seinen verkaufen will kann er sich gerne melden

Aber nicht Doppeldin mit dem Steinzeitradio

B7 mit unter 150tkm werden schwer zu finden sein,da die ersten Modelle schon 12 Jahre alt sind oder du musst Deutschlandweit suchen

Teilleder und Mufu verstehe ich.

Doppeldin ist allerdings mit ca 100 Euro Kosten und 2-3 Stunden Arbeit selbst nachgerüstet. Bei der Option hättest Du gleich deutlich größere Auswahl auf dem Fahrzeugmarkt.