Multitronic Forum

Hallo Multitronicfreunde,
ich habe an meinem A6; 2,5 TDI von 2004, 140.000 km gelaufen, Schwierigkeiten mit dem Multitronicgetriebe.
Problematik:
Soweit ich das beurteilen kann funktioniert noch alles, jedoch beim Beschleunigen ruckelt es so zwischen 25 - 50 km/h. Erst trat es nur gelegentlich auf, mittlerweile tritt es ständig auf.
Das Ruckeln ist auch abhängig von der Beschleunigung, beschleunige ich nur sehr „seicht“, dann ist nicht viel zu merken.
Morgens, also beim Kaltstart ruckelt es nicht und alles funktioniert einwandfrei. Mit zunehmender Öltemperatur beginnt es.
Dann ist mir heute Morgen auf der Autobahn bei gleichmäßigem Tempo (ca. 85 km/h) aufgefallen, dass die Motordrehzahl um ca. 150 U/min schwankt (Öl war schon warm).
Meiner Meinung nach hängt es also von der Ölviskosität ab, scheinbar geht irgendwo der Steueröldruck verloren, wenn das Öl durch die Wärme dünnflüssiger wird.
Frage für mich ist, rutsch die Laschenkette an den Variatoren oder rutsch die Lamellenkupplung?
Wie kann ich den Fehler lokalisieren?

Gruß
Stephan

Wann war der letze MT_Ölwechsel?
Hast du die Möglichkeit die Messwerte auszulesen?
Klingt nach Saugstrahlpumpe eingelaufen.

Hallo Coupe 110,

wann der letzte Ölwechsel war müsste ich heute Abend nachsehen, melde mich dann noch einmal.
Ich habe VCDS, kann aber noch nicht so gut damit umgehen, ich hatte schon einmal versucht auf das Getriebe zu kommen, wurde aber nichts angezeigt,
da dachte ich es wird nicht unterstützt.
Auf welche Werte muss ich denn achten?

Gruß
Stephan

Messwerte 10 11 und 12

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Hallo Coupe 110,

ich habe noch einmal nachgesehen, Öl (ATF LM 1200) wurde Ende 2014 gewechselt und ist seit 34.000 km drin.
Messwerte habe ich versucht auszulesen.
10 = 0,305 A /ADP. läuft/ 56°C/ 18 Nm
11 = 0,295 A /ADP. läuft/ 56°C/ 18 Nm
12 = 0,745A / 0,615 A/ 0,305 A

Gruß
Stephan

Hallo,

wenn das Fluid tatsächlich LM 1200 ist, wurde das Getriebe falsch befüllt. Dieses Fluid gehört da nicht rein.

Du solltest also schnellstens(!!) einen Mehrfachwechsel mit dem richtigen Fluid nach Coupe110-Methode vornehmen.

Grüße,

Horch

So wie Horch schon schrieb, schnellstmöglich Öl wechseln und hoffen, dass das Getriebe nichts abbekommen hat.

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Richtiges Fluid hat freigabe nach Vw/Audi G 052 180

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Hallo Horch, hallo Coupe 110,
danke für den Hinweis, werde das Öl wechseln.
Welches empfehlt ihr, original oder gibt es Alternativen?
Filter in der Wanne auch wechseln?
Dennoch bleibt bei mir ein Beigeschmack bezüglich Verschleiß, schließlich hat sich in den 20.000 km die ich gefahren bin ja etwas verändert…
Gruß
Stephan

Fluid empfehlung steht oben. Kannst dir aussuchen nach deinem Geldbeutel.
Original öl 20l würde über ca. 300€ kosten.
Filter sitzt im getriebe ihnen und kannst nur bei einer getriebe Überholung wechseln.
20l Fluid brauchst du wenn du nach coupe 110 Methode getriebe spülen willst.