Multitronic Forum

Hallo,
Ich habe mir im April 2012 einen Audi A6 (Avant S-Line 4B 2.5 Tdi mit 163 ps Multitronic) gekauft. Ein Paar Monate später kam das Ruckeln. Das 7-Lamellen-Packet wurde verbaut-ist das Ruckeln verschwunden. Im September 2012 trat ein Ruckeln beim Anfahren auf-ich habe es ignoriert,wei es ein Mal in 1 woche passierte.Am 5. Oktober dann der Schlag- cih bin auf einer Bundesstrasse gefahren und plötzlich reageirte das Getriebe nicht mehr d.h. beim Gas geben kamen die Drehzahlen hoch,doch es gab keine Beschleunigung und die Ganganzeige blinkte. Mit Warnblinkern auf den Seitenstreifen gefahren,Motor ausgemacht-wieder gestartet. Mir fiel gleich ein lautes schleifendes Geräusch auf,als ob die ^Kupplung^ durchdrehen würde und weiterhin egal in welchem Gang keine Reakion vom Getriebe.Dananch habe ich den A6 zur gleichen Werkstatt abschleppen lassen,wo im August das Lamellenpacket verbaut worden ist.Die haben eine Diagnose duchgeführt und haben gemeint-das wäre ein mechanischer Fehler und das Getriebe ausgetausch werden muss.KOstenpunkt wäre dann 7500 Euro.Muss noch dazu sagen-das ist eine Audi-Wekstatt. Jetzt steht mein Dicker bei meinen Eltern im Hof.Habe jetzt die ganze Sache an meinen Rechtsanwalt übergeben: wegen Gewährleistung vom Händler aus,doch es sieht für mich schlecht aus,weil ich vermute,dass der nette Autohändler sich schon längst im Ausland abgesetzt hat. Also,was NUN?????? Danke

Hallo Disa2006,


Hast du vor dem Schlag ( einige 1000 km vorher ) ein ruckeln beim bremsen / Wahrnehmen können?


Ich denke dass bei dir die Kette gerissen ist und sich um die variatoren Geschlingt hat.
Oder die Ölpumpe vom Schieberkasten ist gebrochen.

Wenn das PRNDS Display geblinkt oder aufgeleuchtet hat muss auch ein Fehler im Fehlerspeicher stehen.

Der wäre mal interessant.


Schön dass du meine Email Einladung fürs Forum angenommen hast und dich hier registriert hast.

Wir ( ESP2201 und ich ) können auch dir mit Sicherheit helfen.

Die kosten dazu werden sich in grenzen halten da du nur teile und Werkstatt für aus und Einbau zahlen müsstest.
Die Zerlegung und Reparatur bekommst umsonst da wir uns dies zum Hobby gemacht haben Multis zum Rep.

Leider halt auf kosten von anderen.


Gruß Manfred

Hallo Manfred,
ja,ein leichtes Ruckeln beim Bremsen war auch da,aber ich dachte das wäre normal bei diesem Typ von Getriebe.Das sind aber Hammer Nachrichten,dass es sich um geringe Kosten handeln würde.Mich interessiert es was es an Teilen kosten würde. Da mein Bruder eine Hobbywerkstatt hat,können wir das Getrieb selbst ausbauen.

Und dieses WE mache ich noch eine Fehlerauslese vom Getriebe.Jetzt eine Frage noch.Wenn ich das Diagnosegerät anschliesse, muss ich doch den Motor laufen lassen,oder? Was ist dann mit dem schleifendem Geräusch? Mache ich da nichts kaputt?

Hallo dann bestätigt sich der Verdacht dass die Kette gerissen ist.

Kann man Rep. Teilekosten betragen ca. 1100 Euro.

Da ist alles dabei was man man für General Überholung braucht.

Ölfilter.
Öl
Saugstrahlpumpe
Lamellen usw.


Man kann's auch noch ein wenig billiger machen dann lässt man Lamellen weg.

Allerdings können diese auch mal irgendwann verschleißen.


Gruß Manfred

Wenn du willst kannst mich auch heute mal anrufen.

Handynummer hab ich dir ja in der Email mit angehängt.


Bin abends erreichbar.


Gruß Manfred

Nicht laufen lassen.

Es reicht Zündung an.

Bei laufenden Motor machst sonst noch mehr kaputt.

Die Kettenglieder liegen lose im Getriebe.

Diese können in Zahnräder fallen die sich drehen wenn Motor läuft.


Gruß Manfred

Die Lamellen wurden August dieses Jahr eingebaut.was kostet es dann?

Ausserdem wohne ich in der Nähe des Audi-Werkes Neckarsulm,da kann ich vielleich duch Bekannte,die bei Audi schaffen Teile günstig bestellen.Die bekommen da Massen an Prozenten

Lamellen neu kosten 60 Euro.

Ja teile kannst gerne auch du besorgen.

Kein Thema.


Gruß