Multitronic Forum

Hallo zusammen,

ich fahre einen Audi A6 2.0 TDI 4F Multitronic 06/09 und das Auto ruckelt im warmen Zustand, besonders wenn ich schneller anfahre.

Vorgeschichte:

als ich das Auto gekauft habe hat es beim anfahren und beim Bremsen im niedrigen Drehzahlbereich sehr doll geruckelt.
Das Getriebe wurde überholt: Die Kette, Filter, Dichtungen und natürlich das Öl wurde getauscht. Alles schien perfekt.
Nach einpaar Tagen fing das ruckeln beim Anfahren wieder an.
Auf der Autobahn im höheren Drehzahlbereich, ca. zwischen 3 und 4 Tausend umdrehungen kommt es ab und zu vor, dass der Zeiger hin und her springt (als ob er Schalten möchte aber nicht kann).

PS: beim Rückwärts fahren, dauert es immer ca. 2 Sekunden bis er sich bewegt.

Hat einer eine Idee was es sein kann und kann mir Tipps geben?

Vielen Dank im Voraus!!!

Schreibe mal bitte genau nieder was getauscht wurde und bei wie viel Kilometer.
Wenn du VCDS hast kannst du gern mal die Werte 10-11 auslesen und hier posten.
Ich lese auch nicht heraus, das dein Getriebe getauscht wurde, wie im Titel beschrieben.

Danke für die schnelle Rückmeldung coupe110!

Sorry, das Getriebe würde überholt und nicht getauscht!

Bei 189TKM wurde die Kette (die schon länger war als normal), der Filter und alle Dichtungen getauscht und natürlich alles gründlich gereinigt.
Ich versuche die Werte am Wochenende rauszubekommen und schreibe dann.

VG

Das die Kette sich längt halte ich für sehr unwahrscheinlich.
Wenn ihr nur die oben benannten Materialien getauscht habt, wundert mich es nicht, das es nicht besser ist.

Kannst du mir sagen, was alles getauscht werden muss?

Kann mir einer bitte sagen, was auf jeden Fall getauscht werden muss? Vielen Dank!

Lamellenpaket
Ölrohr
Saugstrahlpumpe
Antriebskette
2x Gleitschienen
Ölfilter
viele Sicherungsringe
Satz Einstellscheiben
Radialwellendichtring
2x Sensorrad
viele O-Ring und Dichtungen

das ist ein grober Auszug aus einer Teileliste was du bei der Überholung brauchst. Teile für ca. 600-700€

Mops hat geschrieben:Lamellenpaket
Ölrohr
Saugstrahlpumpe
Antriebskette
2x Gleitschienen
Ölfilter
viele Sicherungsringe
Satz Einstellscheiben
Radialwellendichtring
2x Sensorrad
viele O-Ring und Dichtungen

Und jemanden der sich auskennt [emoji3]

Gesendet von meinem Nexus 5X mit Tapatalk

Mops hat geschrieben: ↑Mi 23. Aug 2017, 09:48 Lamellenpaket
Ölrohr
Saugstrahlpumpe
Antriebskette
2x Gleitschienen
Ölfilter
viele Sicherungsringe
Satz Einstellscheiben
Radialwellendichtring
2x Sensorrad
viele O-Ring und Dichtungen

das ist ein grober Auszug aus einer Teileliste was du bei der Überholung brauchst. Teile für ca. 600-700€

Ich Danke vielmals!!!

Denke haben die Wichtigsten teile bei der Instadsetzung vergessen.
Saugstrahlpumpe und neue Kupplung mit Druckplatte und kolben
Kein wunder warum es Rukelt