Multitronic Forum

Hallo MT-Forum-Gemeinde,

habe sporadisch seit ca. 4 Wochen das Problem, dass ich meist nach längerer Standzeit (Getriebe/Motor kalt) nach dem Motor starten und dem Einlegen der Stufe D ich beim Heraustasten aus meinem Carport (sanft mit Bremsen betätigen) der Motor mit einem sanften Ruck ausgeht.

Gelegentlich ist es auch beim Einparken und dem Einlegen des Rückwärts-Gangs passiert. Überwiegend aber beim Einlegen der Stufe D in Fahrtrichtung.

Habe erst vor ca. 10Tkm bzw. 6 Monaten Original ATF-Oel von Audi gewechselt. Aktuelle Laufleistung liegt bei 200.000km. Bei ca. 120.000 km hab ich eine Getriebeoelspülung machen lassen.

Ich habe VCDS. Und wollte eigentlich schon eine Datei euch hochladen die ich bei Fahrt der MWB 10,11 und 12 gemacht habe. Leider kann ich die Datei aber selbst nicht öffnen und vorher prüfen ob der Inhalt passt...

Erste spontane Fragen: Bringt es was beim Anfahren in Stufe S zu gehen? (kann ich damit das Ausgehen vermeiden) Kann es sein, dass das der Schalterkasten Probleme macht (Tip aus dem A4-Cabriolet Forum)? Wenn ja, kann der Schalterkasten von einem Fachbetrieb gereinigt werden?

Nachtrag: Kein Fehlerspeichereintrag bei Motor- oder Getriebesteuergeräten.

Wollte nun die CSV-Datei von VCDS reinhängen von meiner ca. 10 Minütigen Testfahrt. Leider kann ich CSV nicht hochladen...

Probiers mal als PDF oder zip.

Werde ich im Zuge des neuen Forums noch korrigieren.
Sorry

CSV ist reiner ASCII-Text. Kann man per copy&paste hier einfügen, am besten in Code-Tags. Dann kann sich das jeder Betrachter selbst abspeichern und verarbeiten.

Hier die CSV im ZIP...Hoffe die Profis können mit den Daten was anfangen...

Die Probefahrt ging ca. 10 Minuten. Während dieser Zeit war nichts Auffälliges. Aber vielleicht sind doch die Werte hilfreich für einen Trend...

muetzle hat geschrieben: ↑Do 17. Aug 2017, 20:42 Wollte nun die CSV-Datei von VCDS reinhängen von meiner ca. 10 Minütigen Testfahrt. Leider kann ich CSV nicht hochladen...

Sollte jetzt funktionieren...

Niemand eine Idee?

Hilft eine Getriebeöl-Spülung?









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Hallo hast du denn schon mal eine Adaptionsfahrt gemacht ???

Bist du dir auch sicher dass das Getriebe den Motor abwürgt ? Es könnte ja auch sein dass der Motor von alleine ausgeht.


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Hallo,

die Werte von einem "non-event" sind leider nicht wirklich hilfreich. Daraus lässt sich nicht wirklich etwas ableiten.

Allerdings hatten wir vor ca. 2,5 Jahren einen ähnlichen Fall bei einem A4 2.7 TDI. Da hat sich unser guter Lubusch leidlich dran abgearbeitet. Jedesmal In R starb der Motor ab. Bis er auf meinen Rat hin das Ölrohr für die Rückwärtskupplung zog. Damit war klar, dass die Vorwärts- und Rückwärtskupplung gleichzeitig mit Druck versorgt wurden und damit den Motor abgewürgt haben.

Da der User das Fzg. dringend gewerblich benötigte, wurde ein neuer Schieberkasten eingebaut und fuhr dann wieder einwandfrei. Weitere Untersuchungen waren leider nicht möglich.

Daraus folgt, dass die Beanstandung wohl im Bereich des Schieberkastens zu suchen ist.

Grüße,

Horch