Multitronic Forum

Hallöchen,

Ich fahre erst seit kurzer Zeit einen Audi A4 Avant 2.0 TFSI 147(200) kW(PS).

Nach ein paar Wochen hatte ich die ersten Probleme, das der Wagen ziemlich unsanft Schaltete. Kurz darauf viel mir auf das er bei gleichmäßiger Fahrweise bei ca 1,5 Umdrehungen die Drehzahl immer kurz hoch geht, fühlt sich so an als ob er Schalten möchte, es sich aber dann doch anders überlegt
Nach kurzer Recherche habe ich rausgefunden, das zwar alle 60T ein Getriebeölwechsel gemacht wurde, aber der Filter nie mit gewechselt wurde. Also ab in die Werkstatt und dies machen lassen.
Ich war auch wirklich guter Dinge. Aber die Probleme kommen wieder.

Was ich zusätzlich noch beobachtet habe, er schaltet wieder sehr unsanft, aber auch nur wenn ich sehr ruhig anfahre. Die Schwankungen im Drehzahlbereich habe ich auch nur im „d“ Modus - schalte ich in den Spotmodus habe ich diese Probleme nicht.
Da ich hier in der Gegend nicht ganz das Vertrauen in die Werkstätten habe, wende ich mich nun ganz vertrauensvoll an euch und hoffe ihr könnt mir mit Rat und Tat zur Seite stehen.

Momentan möchte ich wirklich meinen geliebten BMW wieder haben - bitte zeigt mir das ich auch mit dem neuen Spaß haben kann

Falls ihr weitere Infos braucht - immer her damit - ich versuche alles sogut wie ich kann zu beantworten. Technisch bin ich nicht ganz auf den Kopf gefallen - Handys nehm ich euch in paar Minuten auseinander, beim Auto muss ich definitiv noch lernen

Grüße - Linni

Hallo.

hast den Wagen Privat gekauft oder vom Händler? Bei zweiterem würde ich mal dort vorstellig werden.
Ansonsten wurde der Fehlerspeicher schon ausgelesen?
Laufleistung?

Grüße

Hallo fast Nachbarin.
Hast PN

Auto wurde Privat gekauft, sonst hätte ich schon längst beim Händler gestanden
Hat jetzt 150t runter.
Fehlerspeicher wurde beim Ölwechsel ausgelesen, war aber leer.

Grüße

Hallo,

welcher Filter wurde denn gewechselt? Der Filter im Getriebe wahrscheinlich nicht. Denn dafür muss das Getriebe ausgebaut und zerlegt werden. Und wenn es der Außenfilter war, kostet der alleine schon ca. 400€ und ist so eine Art Grobfilter. Der wird aber meist nur im Gegenstrom gespült.

Mache mal einen Ausflug zu unserem Coupe110. Er macht dann eine Diagnosefahrt mit Dir und erklärt Dir dann ganz genau was Deinem Getriebe fehlt.

Für den Wechsel wurde doch hoffentlich das richtige Fluid benutzt? Und ein Chiptuning hat das Fzg. doch nicht, oder?

Grüße,

Horch

Außenfilter wurde gewechselt.
Sie kommt mit dem Auto Samstag vorbei.

Sehr gut. Dein wagen ist in guten Händen

Ja ich hatte ein sehr nettes Telefonat und bin wirklich sehr gespannt auf Samstag
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe, ich Berichte dann mal am Samstag Abend was es Neues gibt

Super

Und was kannst du berichten ?