Multitronic Forum

Moin Moin

Ich habe seit neustem das Problem das mein Wählhebel von R auf D klemmt. Nach 1-3 Versuchen geht er dann wieder runter aber ab und an bleibt er stecken. Und er rastet unten auch njcht immer ganz ein der Gang ist trotzdem drin.

Ein guter Freund sagte das es an den Lamellen am Getriebe liegen könnte.

Sonst hat das Getriebe keine Fehler ausgespuckt und schaltet tut es auch normal.

Eventuell hat jemand eine Idee? Wie warscheinlich ist es das es direkt vom Getriebe kommt? Falls er Recht behält was kostet so ein Austausch der Lamellen?

Grüße und Danke:-)

Mit den Lamellen hat das nichts zu tun.
Könnte an der Schaltkulisse liegen oder am Bowdenzug.

Der Wählhebel hat nichts mit den Lamellen zu tun.
Mit dem Hebel wird ein Schieber im Schieberkasten bewegt.

Wenn der Hebel klemmt liegt es meist an der Wählhebelsperre und die sitzt unter der Kulisse.
Wenn die Bremse gedrückt wird, wird der Hebel freigegeben. Das passiert mechanisch.

Mal die Schaltkulisse ausbauen und nachschauen, eventuell nur säubern.

Edit: zu langsam geschrieben.

Nein nicht zu langsam hast es noch genauer geschrieben. Top

Danke und am Getriebe kann es definitiv nicht liegen?

Meist es ist so das wenn ich ihn von P auf D schieben will bleibt er kurz vor D stecken, man spürt einen wiederstand. Nochmal hoch und mit einem Ruck runter und er geht durch.

Aus Erfahrung weiß ich, dass der Schieber im Getriebe, welchen man mit dem Hebel im Auto bewegt, sehr sehr zerbrechlich ist.
Wird er mit der Hand im Schieberkasten bewegt, bricht der sehr schnell ab, bei der kleinsten Verkantung.

Also wenn was klemmt, dann beim Wählhebel.

Mann hört es auch klicken in der Schaltkulisse wenn man auf die Bremse tritt, das rote Symbol Fussbremse auf der Schaltkulisse sollte bei betätigen der Bremse erlischen.
Nur dann ist die Schaltsperre frei und man kann schalten.
Klickt es nicht ist der Hebel blockiert
Evt. wie Fritz schon schrieb verdreckt, magnetschalter für schaltsperre defekt, oder Bremslichtschalter.

Hallo zusammen,

Ich wollte diesen Thread nochmal aufleben lassen da ich das fast das gleiche Problem habe.
Manchmal klemmt es halt wenn man von R/N nach D schaltet.
Außerdem sperrt der Wählhebel die S Stellung.
Im manuellen Modus kann man nur hoch schalten, nicht runter.
Mit den Schaltwippen ist das jedoch jederzeit möglich.

Im Fehlerspeicher vom Getriebesteuergerät wird kein Fehler angezeigt und auch sonst schaltet das Getriebe sauber.

Ist ein Audi Q5 8R mit Multitronic und 130TKm auf der Uhr.

Was meint ihr ? Elektronik Problem, Schieberkasten oder Schalthebel.

Denke du wirst keine Mt haben, eher eine S Tronic