MT reparieren oder Auto verkaufen

[Shenka]

Hallo zusammen,

ich fahre jetzt seit knapp 10 Jahren einen Audi A6 4F 2.0TDI BJ2008 (VFL) mit der 7 Gang Multitronic und bin nach knapp 200.000km immer noch super zufrieden mit dem Auto.
Wie Ihr aber bereits im Betreff lesen könnt, stehe ich aktuell vor der Wahl

1. die Multitonic (und ggf. weitere Kleinigkeiten) zu reparieren oder
2. mich vom Auto trennen und auf ein anderes zu wechseln.

Dann komme ich mal zu den Problemen der MT:

• Schon seit mehreren Monaten dreht der Motor nach einem Kaltstart schon beim leichtem Druck auf das Gaspedal unangenehm hoch. Gefühlt bei kalten Temperaturen öfter als bei warmen, in letzter Zeit aber eigentlich täglich. Sobald ich das Gaspedal nur fester durch drücke - nur bis der Motor etwas mehr Last hat (zwischen 2k - 3k Umdrehungen reichen bereits) - geht die Drehzahl wieder runter und ist für die restliche Fahrt wieder ganz normal. Danach kann ich den Motor problemlos so oft neustarten wie ich will. Das Problem tritt erst wieder auf, wenn das Auto eine längere Zeit stand.
• Zusätzlich bemerke ich seit einigen Wochen Drehzahlschwankungen. Besonders wenn ich z.B. bei Tempo 130 das Gaspedal nur "streichle", kommen manchmal für 1 - 2 Sekunden so starke Schwankungen vor, dass das ganze Auto ruckelt. Aber nur solange ich noch auf dem Gaspedal bin, gehe ich runter ist alles wieder ok. Im Stadtverkehr kommt das auch gelegentlich vor, da aber nicht so stark.
• Wenn ich ruckartig vom Gas gehe, höre ich manchmal ein ein schnelles kurzes Klacken. Weiß aber nicht ob das von der MT oder etwas anderem kommt.
• Ich hoffe nichts vergessen zu haben..

Sonst hat das Auto all die Jahre keine großen Probleme bereitet. Lediglich musste Anfang diesen Jahres das AGR-Ventil und wenig später auch die Drossel-/Regelklappe gewechselt werden. Und zuletzt wurde im August noch der volle DPF durch einen neuen ersetzt. Fragt mich aber bitte nicht, wieso dieser plötzlich voll war ohne vorher gemeckert zu haben und das obwohl ich fast täglich eine längere Strecke Landstraße/Autobahn fahre.

Ich bin echt hin und her gerissen, würde das Auto aber sehr gerne - wenn eine Reparatur möglich/sinnvoll ist - noch 1, 2 oder mehrere Jahre weiterfahren. Hoffe also, dass es jetzt nicht zu viel Text war und mir der/die ein oder andere bei meinem Problem mit der MT helfen kann. Falls weitere Informationen benötigt werden, versuche ich diese nachzureichen. Ein VCDS o.ä. habe ich leider nicht.

Ich bedanke mich jetzt scho bei allen Helfern hier im Forum!

Freundliche Grüße
Shenka

[reiner56]

Hallo Shenka,

herzlich willkommen hier im Forum!
Leider kann ich Dir hierzu keine Tipps geben, da ich selbst nur wenig Erfahrung sammeln konnte – dank dieses Forums und die tollen Leute hier, aber ich kann Dir sagen, habe bitte ein klein wenig Geduld, es wird sich bestimmt in Kürze jemand Deines Problems annehmen und Dir weiterhelfen. Eines kann ich Dir aber vorweg schon sagen, da Du ja bisher so zufrieden mit Deinem Auto bist, wird sich die Reparatur, wenn es denn überhaupt darauf hinausläuft, ganz sicher lohnen und bestimmt nicht so kostenintensiv werden, wie es beim Freundlichen etc. wäre. Spreche da absolut aus Erfahrung, meine Kiste ist um einiges älter als Deiner und hat wesentlich mehr km, aber die damalige Reparatur meiner Multi bei rund 275 tkm hat sich allemal gelohnt.

Ich drück Dir die Daumen, dass Dir bald sinnvoll weitergeholfen wird!

Viel Grüße aus Hamburg
Reiner

[Mops]

Moin Shenka,

hast du Fehlerspeicher auslesen lassen? Wann würde das Getriebeöl gewechselt?

[Shenka]

Hallo Shenka,

herzlich willkommen hier im Forum!
...
Ich drück Dir die Daumen, dass Dir bald sinnvoll weitergeholfen wird!

Viel Grüße aus Hamburg
Reiner

Hallo Reiner,

vielen Dank für Worte! Ich hoffe auch, dass das Problem, wie schon bei vielen hier, gelöst werden kann.

Grüße zurück vom anderen Ende Deutschlands.

Moin Shenka,

hast du Fehlerspeicher auslesen lassen? Wann würde das Getriebeöl gewechselt?

Hallo Mops,

das Thema Getriebeöl habe ich ganz vergessen.. Dieses wurde alle 60k km gewechselt. Zuletzt vor einem Jahr bei 180k. Das Auto fuhr danach auch gefühlt besser, hat aber nicht lange angehalten.
Der Fehlerspeicher ist ebenfalls leer und die letzten Jahre gab es da auch nie etwas zur MT.

[coupe110]

Schreib mir mal eine PN mit deiner TelNr.

[reiner56]

Moin Shenka,

was ist denn der Stand der Dinge? Würde mich und sicher auch andere Forenmitglieder/-besucher interessieren.
Ich hoffe, auch Dir konnte hier geholfen werden.

Viele Grüße
Reiner

[Shenka]

Hallo zusammen,

die damaligen Vermutungen, dass es an den Motorlagern liegen könnte, haben sich nicht bestätigt und das Auto (inkl. Getriebe) fährt bis heute unverändert.

Ich möchte mich für die um Jahre verspätete Antwort entschuldigen.. bedanke mich nochmals bei allen, die mir damals hier geholfen haben und wünsche allen ein gutes Jahr 2024. Das Thema kann nun auch geschlossen werden.

Freundliche Grüße
Shenka