Multitronic Forum

Hallo zusammen,

ich fahr seit mittlerweile 6 Jahren und fast 200.000km (Gesamtlaufleistung 325.000km) einen B8 mit 2.0 TDI (CAGA) und MT.

Seitdem ich das Auto habe, rasselt die MT - wenn es kälter ist mehr als wenn es wärmer ist, während der Fahrt ist nichts wahrnehmbar, nur im Stand.

Ich spiele tatsächlich seitdem ich das Fahrzeug habe mit dem Gedanken, das ZMS zu wechseln. Alles an meinen Autos wird penibel gewartet und gewechselt. Beim ZMS habe ich bisher noch ausharren wollen, was wohl passiert wenn....?

Deshalb die Frage an euch: Sind euch Folgeschäden von defekten ZMS bekannt? Wäre schade um das schöne Auto, er läuft seidenweich und sehr zuverlässig. Kann das ZMS das Getriebe beschädigen oder es das Fahrzeug durch einen Defekt dauerhaft unbrauchbar machen?

Ich würde es auch jetzt noch wechseln - möchte aber gerne Erfahrungsberichte von euch sameln um dann mein Risiko selbst abschätzen zu können.

Vielen Dank!

Ja das ZMS kann weitere Schäden erzeugen.

coupe110 hat geschrieben: ↑Mi 20. Mai 2020, 09:27 Ja das ZMS kann weitere Schäden erzeugen.

Danke für deine Antwort.

Hast du dazu präzisere Informationen?

Kann bis zum Totalschaden führen, wenn das ZMS auseinanderfliegt. Dazu findet man bei Google auch einiges.

Das ZMS ist nicht als Ballast eingebaut, sondern um Drehschwingungen zu dämpfen. Werden diese Drehschwingungen nicht sicher kompensiert, kann es an allen Arten von vor- und nachgelagerten Bauelementen zu Schäden kommen. Daher stellt sich nicht die Frage ob man es wechselt, sondern wann. Und da kann die Antwort nur lauten, umgehend.

Grüße,

Horch

Vielen Dank für eure Antworten