Ca. Kosten Ausbau/Einbau Multitronic und ersetzten des ZMS A4 B7 1.8T
Verfasst: Di 8. Sep 2020, 19:06
Hallo zusammen!
Da wohl mein ZMS ersetzt werden muss, wollte hier noch mal kurz erfragen, ob jemand einen Erfahrungswert bezüglich des Preises für den Aus- und wieder Einbau der Multitronic und das Ersetzten des ZMS bei VW/Audi selber hat. Das ZMS würde ich aber anliefern, ich meine also die reinen Arbeitskosten? Leider habe ich niemand anderen außer Audi selber, der mir das hier machen kann bzw. ich kenne sonst keine andere freie Werkstatt, die das machen, Raum Düsseldorf (klar, frei Werkstätten gibt es hier in der Umgebung wie Sand am Meer, nur mit dem Vertrauen ist das eben so ne Sache, also ob die Arbeiten dann korrekt ausgeführt werden und hinterher nicht mehr kaputt ist als vorher). Und bevor man mich Preislich bei Audi über den Tisch zieht, wollte ich hier mal nachfragen, ob jemand nen Erfahrungswert hat.
Und ist es beim A4 B7 1.8T auch so kompliziert, dass z. B. auch der Kat ausgebaut werden muss, das MT-Öl dafür abgelassen werden muss und dementsprechend wieder ersetzt? Also muss man bei einem Aus- und Wiedereinbau der MT nen zusätzlichen Ölwechsel zahlen bzw. machen lassen? Weiß das jemand? Unter nachfolgendem Link hat jemand im zweiten Beitrag kurz beschrieben, was alles so gemacht werden muss um die MT auszubauen, das ist ja verrückt, nur um das Getriebe auszubauen - ist aber von einem A6, stimmt das so in etwa auch für nen A4!
[External Link Removed for Guests]
Mein Dank vorab
Da wohl mein ZMS ersetzt werden muss, wollte hier noch mal kurz erfragen, ob jemand einen Erfahrungswert bezüglich des Preises für den Aus- und wieder Einbau der Multitronic und das Ersetzten des ZMS bei VW/Audi selber hat. Das ZMS würde ich aber anliefern, ich meine also die reinen Arbeitskosten? Leider habe ich niemand anderen außer Audi selber, der mir das hier machen kann bzw. ich kenne sonst keine andere freie Werkstatt, die das machen, Raum Düsseldorf (klar, frei Werkstätten gibt es hier in der Umgebung wie Sand am Meer, nur mit dem Vertrauen ist das eben so ne Sache, also ob die Arbeiten dann korrekt ausgeführt werden und hinterher nicht mehr kaputt ist als vorher). Und bevor man mich Preislich bei Audi über den Tisch zieht, wollte ich hier mal nachfragen, ob jemand nen Erfahrungswert hat.
Und ist es beim A4 B7 1.8T auch so kompliziert, dass z. B. auch der Kat ausgebaut werden muss, das MT-Öl dafür abgelassen werden muss und dementsprechend wieder ersetzt? Also muss man bei einem Aus- und Wiedereinbau der MT nen zusätzlichen Ölwechsel zahlen bzw. machen lassen? Weiß das jemand? Unter nachfolgendem Link hat jemand im zweiten Beitrag kurz beschrieben, was alles so gemacht werden muss um die MT auszubauen, das ist ja verrückt, nur um das Getriebe auszubauen - ist aber von einem A6, stimmt das so in etwa auch für nen A4!
[External Link Removed for Guests]
Mein Dank vorab