Multitronic Forum

Guten Tag, ich habe seit einem Jahr einen Audi A4 B8 2.0 TFSI mit Multitronic, nach wenigen Monaten musste ich den Motor instandsetzen lassen für ca 5000€ (aufgrund des bekannten Ölproblems), als wäre dies nicht genug muss ich seit längeren festsellen dass mein Fahrzeug beim beschleunigen Vibriert (bergauf mehr als bergab). Habe daraufhin eine Antriebswelle sowie ein Radlager wechseln lassen, laut Werkstatt soll es daran gelegen haben, hat es aber nicht. Bin daraufhin zu einem Getriebespezialisten gefahren und dieser hat mir dann wenige Tage später gesagt dass bei meiner Multitronic wahrscheinlich die Variatoren defekt seien und ich das Getriebe Instandsetzen lassen müsse, kosten belaufen sich auf ca. 3500-4000€.

Nun wollte ich wissen ob jemand aus dem Raum Stuttgart sich mein Getriebe mal anschauen könnte, da ich aufgrund sehr schlechter Erfahrungen so langsam das Vertrauen in die Werkstätten verloren habe.

Vielen Dank schon mal im voraus

Moin
Das ist aber mal eine Falsche diagnose.
Es gibt nichts in dem Getriebe was die Vibrationen verursacht.
Wenn etwas Vibrationen verursach ist es das Zweimassenschwungrad das geht gern mal bei denn 8Gang Mt kaputt.
Wieviel Kilometer hat das Getriebe Gelaufen?

Mittlerweile 145000km

Genauso wie schon geschrieben von Lubusch entweder Zweimassenschwungrad oder Antriebswellen und dort die Innengelenke.

coupe110 hat geschrieben: ↑So 8. Nov 2020, 09:45 Genauso wie schon geschrieben von Lubusch entweder Zweimassenschwungrad oder Antriebswellen und dort die Innengelenke.

Was mir noch einfällt ist das die Steckwelle auf der Fahrerseite lose ist.
Da könnte evtl das Lager lose im Getriebe haben und nicht mehr mittig sitzen, bitte mal kontrollieren.

Vielen Dank für die Antworten, werde ich mal alles kontrollieren, bin nur leider absoluter Laie in diesem Bereich. Falls also jemand aus Baden-Württemberg kommt und Lust hat sich die ganze Sache mal anzuschauen würde ich mich extrem freuen (natürlich nicht umsonst). Bin langsam nämlich echt am verzweifeln

Hallo,
bin neu hier im Forum. Ich habe ein ähnliches Problem.
Meiner hatte immer ein starkes vibrieren bei 1100u/min.
Letzte Woche habe ich dann das Getriebe ausgebaut und siehe da das ZMS ist total im ar...
Lässt sich nicht mehr verdrehen. jetzt habe ich schon das Getriebe zerlegt und wollt ihm eine
Wellnesskur verpassen. Kann mir jemand die nötigen Teilenummern schicken?
Danke im Voraus

Dule hat geschrieben: ↑Mo 9. Nov 2020, 21:43 Kann mir jemand die nötigen Teilenummern schicken?
Danke im Voraus

Du hast dir doch schon die Teile bestellt