Multitronic Forum

Hallo,

meinen Audi A6 4F Avant 2.4 MT Bj. 2007 habe ich nun seit fast 3 Jahren (mit 69`km gekauft) und nun bei (erst) 105`km macht mir die MT Sorgen.

Der Reihe nach - seit über einem Jahr "ruckt" es ab und zu. Ganz kurz und nur ab und zu (ohne erkennbaren Grund) - das hat mir bisher keine Sorgen gemacht und ich weiß auch nicht, ob dies mit der MT zusammen hängt.
Seit einigen Wochen nun gibt es aber ein neues Geräusch - beim Beschleunigen von 0 bis ca. 50km. Dies nur beim "normalen" Beschleunigen und ab 50km ist es nicht mehr da. Das Geräusch ist nur unter Last da, d.h wenn ich vom Gas gehe ist es weg. Wenn ich besonders langsam oder schnell beschleunige höre ich es nicht. Das Geräusch ist schwer zu beschreiben - wie ein Lager das trocken läuft (mechanisches Geräusch), vom Beifahrersitz weniger zu hören.
Das (noch) Positive: Das Getriebe schaltet gut, aus dem Stand fährt er wie immer ohne zus. Gas los, beim Bremsen ist alles i.O. - wobei ich mir einbilde, dass es insgesamt am Anfang "geschmeidiger" ging.
Zusätzlich ist anzumerken, dass ich sehr viel in der Stadt unterwegs bin (Kurzstrecken) - ich weiß nicht, ob dies das Getriebe besonders beansprucht.

Ich habe heute den Fehlerspeicher auslesen lassen (ohne Fehler) und die Messwertblöcke 10+11 haben folgendes ergeben:

Block 010
0.285 A
ADP. läuft
52.0 °C

Block 011
0.280 A
ADP. läuft
52.0 °C

Ich hoffe, dass mir bzw. meinem Wagen geholfen werden kann.

Viele Grüße
Gandi

Die Werte sind unbrauchbar da bei dir Grade ne Adaption läuft.

Im VCDS Bereich steht ne Anleitung zur kupplungsadaptionsfahrt / lernwerte löschen drin.

Wenn du diese abschließt steht in beiden Messwertblöcken dann ADP i.o, drin.

Erst dann kann man die Werte verwenden. Sie werden bei der Adaption noch Grundlegend verändert.


Zu den Geräuschen kann ich jetzt nicht viel sagen.

Könnte zwar dennoch ein Lager sein. Aber auf das möchte ich mich jetzt nicht 100% festlegen.


Gruß Manfred

Hallo Manfred,

vielen Dank für die schnelle Antwort - ich werde mich gleich um die Adaptionsfahrt kümmern. So bald ich die Werte habe melde ich mich wieder.

Grüße

Super

Gruß Manfred

Hallo,

ich komme gerade von der (halben) Adaptionsfahrt - leider hat es nur "vorwärts" funktioniert - und beim Rückwärtsfahren nicht. Auch nach mehreren Versuchen war es nicht möglich - und ich weiß nicht warum .....

Daher leider nur vorwärts:
Block 10
0.290 A
ADP. i.O.
87.0 °C
15.0 Nm

Bei rückwärts hat es folgendes angezeigt:
Block 11
0.280 A
ADP. läuft
87.0 °C
15.0 Nm

Hilft das ? -

Grüße

Mmh also der wert von der Vorwärtskupplung sollte normal ein wenig höher liegen bei deinem Modell.
So etwa bei 0.300 bzw. 0.310A.

Aber dennoch jetzt kein Grund zur Sorge.
Ein niedrieger Wert deutet meist auf eine Verschmutzung im Öl hin. Ein hoher Wert dagegen auf eine undichtigkeit bzw. Eingelaufene saugstrahlpumpenhülse.

Hast du denn das Öl schon mal wechseln lassen.
Bringt in wenigen Fällen echt Wunder.

Gruß Manfred

Hallo Manfred,

ich bin echt froh, dass es Euch und das Forum gibt - Danke

Wenn ich so lese, scheint mein "Problem" doch im Verhältnis noch ein sehr kleines zu sein - aber es beunruhigt mich einfach .

Zu Deiner Frage - ja, das Öl wurde bei rund 50´vom Vorbesitzer gewechselt und dann nochmals bei 101´. Ich habe auch das Gefühl, dass das Geräusch bei kälteren Aussentemperaturen stärker zu hören ist als bei den jetzigen.

Grüße

Mmmh ok egal ob Getriebe warm oder kalt.

Ja da ist schon so mancher froh gewesen dieses Forum hier zu finden.

Gruß Manfred

Noch eine Frage - könnte beim letzten Getriebeölwechsel ein Fehler gemacht worden sein ? - das falsche Öl, zu wenig oder ..... Oder ist es eher unwahrscheinlich, dass dies mit den Geräuschen zusammen hängt ?

Grüße

Es könnte evtl zu wenig drin sein.

Wenn das falsche Öl drin ist wäre deine Multi schon hinüber.
Siehe den Thread vom user Pericolo.

Das Getriebe hab ich selbst zerlegt. Dort wurde von einem Audi Autohaus falsches Öl eingefüllt.

Gruß Manfred