Multitronic Forum

Hallo,
ich bin seit kurzem Besitzer eines A6 2.7TDI mit Multitronic.
Vorbesitzer hat 2019 ein generalüerholtes Getriebe eingebaut mit dem
kennbuchstaben JQG.
Der S gang ging von anfang an nicht einzulegen und die Schaltung fühlte sich schwammig
an aber Auto lief ohne Probleme. Naja zum guten Preis geschossen und jetzt kommt die Rechnung.
Heut in der Früh beim beschleunigen, kein Vollgas, ist der Gang rausgesprungen und
seitdem lässt sich der Schalthebel bewegen jedoch tut sich nichts vom Gang. Im Kombiinstument
sind die Gänge alle Rot hinterlegt. Motor aus lässt er sich rollen, Motor an nicht mehr. Hat kurz leicht
verbrannt gerochen. Fehlerspeicher sagt :
P0706 Fahrstufensensor:unplausibles Signal
P1741 Kupplungsdruckadaption Adaptionsgrenze erreicht
P0717 Geber 1 für Getriebeeingangsdrehzahl; kein Signal

Bremselektronik
01119 Signal für Gangerkennung

Hoffe jemand kann helfen, brauche das Fahrzeug.
Gruß!

Ich vermute Eingangswelle gebrochen.
Kostet neu ca1500€

Moin danke schonmal für die Antwort.
Kommt es auch hin das die Motordrehzahl nur sehr schwergängig
hoch geht?
Gruß

Kann möglich sein da sich die Rückwärtskupplung verkantet.

Ich kenne mich mit der MT noch nicht so aus. Habe sonst immer Wandler oder Manuelles Getriebe auf dem Tisch gehabt. Die Eingangswelle soll 1500 kosten kann diese aber nirgendwo finden. Wäre ein Tausch des MT Getriebes nicht vorzuziehen?
Und warum ist das Teil defekt wenn die multitronik erst generalüberholt eingebaut wurde?

Deine alte Eingangswelle bleibt die Alte bei der Überholung.
Da wird nur die Kupplung getauscht,oder hast da eine neue Eingangswelle bekommen bei der Überholung?
Genaueres kann man nur sagen wenn das Getriebe zerlegt wird.
Es gehen gern mal die Eingangswellen kaputt bei denn 2,7 und 3 ltr.

Wie kann ich herausfinden das es die Eingangswelle ist, also zu hoher
prozentzahl? Tester habe ich parat, bevor ich eben das ganze teil auseinanderbaue.

Z.B. EIngangs und ausgangsdrehzahl einsehen? Aber kann sich ja eh nichts tun
wenn das Fahrzeug sich nicht rührt.

Was mich eben auch wundert ist das die Drehzahl sich nur schwer
anheben lässt, da finde ich keine plausible erklärung für.

Magst du mir sonst vielleicht verraten welche GKB mit meinem
Motor passt? Habe ja den BPP. Läuft wohl letztenendes alles
darauf hinaus das ich ein neues einbaue.

Geber 1 Ausgangsdrehzahl kein Signal hast du geschrieben.
Und es richt nach Kupplung, daher meine Vermutung Eingangswelle.
Um an die Eingangswelle zu kommen, Getriebe raus ZMS ab und dann kannst die Eingangswelle rausziehen.
Wohnst 3Std von mir entfernt
Getriebe muß sowieso raus.
Kann ich nachschauen ob ich was finde.
Schick mir mal die Daten von deinem Service Aufkleber per PN( Bild) Dan schaue ich mal.
Können auch gern mal Tel.