Guten Tag
Verfasst: Di 9. Nov 2021, 16:01
Ich habe zwei Audi A6 (4F 2.7 und 4G 3.0 TDI) mit Multitronic, beide gebraucht gekauft mit Kilometerständen knapp über 100 000 km. Den 4F fahre ich schon seit 2013, den 4G seit 2015. Beide haben mittlerweile 300 000 km auf dem Tacho. Beim 4F ist bei 178 000 die Antriebswelle gebrochen. Eine Spezialwerkstatt in Gießen hat alles repariert mit 2 Jahren Garantie für knapp 2000 Euro. Das ist mittlerweile 6 Jahre her. Der 4F ist von der ganzen Schaltcharakteristik viel direkter und flinker im Vergleich zum 4G.
Der neuere 4G hat von Anfang an geruckt beim Anfahren oder genehmigt sich eine Denkpause bevor der Rückwärtsgang zieht. Ich hatte mich daran gewöhnt, aber je mehr ich hier lese, desto mehr Sorgen mache ich mir schon. Zurücksetzen der Lernwerte usw. hat nie etwas gebracht. Ich würde gern die Getriebeölwechsel selbst durchführen, da natürlich in der "normalen Werkstatt" nur ein paar Liter neu reingekippt werden und der Filter auch nicht gewechselt wird. Ich freue mich, hier mitlesen zu dürfen, um von euren Erfahrungen zu lernen.
Grüße
Uwe
Der neuere 4G hat von Anfang an geruckt beim Anfahren oder genehmigt sich eine Denkpause bevor der Rückwärtsgang zieht. Ich hatte mich daran gewöhnt, aber je mehr ich hier lese, desto mehr Sorgen mache ich mir schon. Zurücksetzen der Lernwerte usw. hat nie etwas gebracht. Ich würde gern die Getriebeölwechsel selbst durchführen, da natürlich in der "normalen Werkstatt" nur ein paar Liter neu reingekippt werden und der Filter auch nicht gewechselt wird. Ich freue mich, hier mitlesen zu dürfen, um von euren Erfahrungen zu lernen.
Grüße
Uwe