Multitronic Forum

Hi.
Würde einen User suchen, der das wissen und das es schon öfteren gemacht hat, von einem A4 8K 2.0 Diesel mit dem PVM Getriebe das Öl wechselt inkl. Spülung.
Da ich Probleme habe mit anfahren.
Ab und an, fährt er nicht an, muss ich Gas geben bis ca. 2-2500 U/min. Dann fährt er mal an. Rollen tut er da auch nicht. Hab jetzt 110000km drauf und würde eben den Getriebeölwechsel vorziehen.
Wenn einer in der Nähe Kronach (96317) wäre der mir das mal zeigt würde und mit macht, wäre ich froh.
Würde auch eine etwas längere Strecke in Kauf nehmen.
VCDS könnte ich mit bringen.
Öl/Filter könnte ich auch alles besorgen.

Mit freundlichen Grüßen

Da könnte ich aus dem Stegreif die Kfz Werkstatt der JVA Nürnberg anbieten, die übernehmen meine Spülung auch jedes Mal. Die Durchwahl könnte ich per PN zukommen lassen, aktuell ist durch mehrere Quarantäneausfälle aber eine hohe Wartezeit (2-3 Wochen) für einen Termin einzuplanen

Sonst noch die Kfz Werkstatt R. Salomon in Frensdorf bei Bamberg, die Mann hat richtig Ahnung (und ist auch auf Oldtimer spezialisiert) verleiht auch, bei Bedarf, seine Halle und Gerätschaften (gegen Entgeld)

Da ich bei ihm meinen A6 schon mehrfach in der Kur hatte (Spülungen) und dort auch mein Getriebe (mit einem Kumpel) ausgebaut und zu coupe110 geschickt habe, sollte er sich auch um andere Gattungen dieser Spezies kümmern

Hi.
Dankeschön, habe eine in der Nähe gefunden und hab es durchführen lassen, doch ohne Erfolg beim anfahren das Problem zu beheben. :/

Hat er die leerwerte auch gelöscht?

Ne, will ich jetzt mit VCDS machen, dann kommt diese Meldung, habe dann doch mal abgebrochen. Oder kann ich da einfach weiter machen?

Naja, das ist ja der Sinn des rücksetzens Das Getriebe lernt danach (mit leerem Speicher) neu - (ich glaube) anfänglich jeder 20te Schaltvorgang, später jeder 40te.