Drehzahl geht in den Begrenzer
Verfasst: Sa 26. Feb 2022, 17:24
Moin zusammen,
meine Freundin fährt einen A6 4B Baujahr 09/2004
Motor 1.9 TDI , AVF
Getriebe: HPN
Ich fang mal vorne an:
Wir hatten vor 3 Monaten das Steuergerät zur Reparatur wegen dem Fahrstufensensor F125. War soweit alles ok.
Dann sind wir eine längere Strecke nach HH gefahren und auf einmal ging die Motordrehzahl auf Anschlag, sprich ca. 5500/Umin und die Ganganzeige im Cockpit blinkte.
Wir sind dann im Notlauf auf den nächsten Parkplatz gefahren (trotz Gasgebens kam der Wagen nur zögerlich vorwärts, wir sind mit ca. 15km/h gefahren), haben dort den Wagen ausgemacht, 5 Minuten gewartet, dann wieder gestartet.
Ganganzeige blinkte immernoch, aber der Wagen hatte wenigstens wieder Vortrieb und wir sind dann bis nach HH gefahren.
In HH konnte ich dann den Fehlerspeicher auslesen.
Gespeichert waren folgende Fehler:
18151 Kupplungsschlupfüberwachung
P1743 - 000 - Signal zu groß
17101 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl (G182)
P0717 - 000 - kein Signal
17100 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl (G182)
P0716 - 000 - unplausibles Signal
Habe dann die Fehler gelöscht und wir sind 2 Tage ohne Fehler gefahren.
Auf der Rückfahrt kam der Fehler mit der Drehzahl im Begrenzer erneut einmal.
Zu Hause angekommen, habe ich wieder ausgelesen. Diesmal waren folgende Fehler hinterlegt:
17101 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl (G182)
P0717 - 000 - kein Signal - sporadisch
17100 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl (G182)
P0716 - 000 - unplausibles Signal - sporadisch
Habe die Fehler erneut gelöscht. Die Ganganzeige hat seitdem nicht mehr geblinkt, aber der Fehler mit der aprupt steigenden Drehzahl kam seitdem mehrmals vor.
Weiterhin fühlt es sich so an, als ob die "Kupplung rutscht", also der Vortrieb ist manchmal etwas zäh....
Auch ruckt das Getriebe manchmal beim Beschleunigen.
Nun würde ich gern mal eure Meinung hören.... kann es tatsächlich der G182 sein? Oder doch etwas anderes?
Was könnte ich noch auslesen, um den Fehler einzugrenzen? VCDS ist vorhanden.
Greetz
Günni
meine Freundin fährt einen A6 4B Baujahr 09/2004
Motor 1.9 TDI , AVF
Getriebe: HPN
Ich fang mal vorne an:
Wir hatten vor 3 Monaten das Steuergerät zur Reparatur wegen dem Fahrstufensensor F125. War soweit alles ok.
Dann sind wir eine längere Strecke nach HH gefahren und auf einmal ging die Motordrehzahl auf Anschlag, sprich ca. 5500/Umin und die Ganganzeige im Cockpit blinkte.
Wir sind dann im Notlauf auf den nächsten Parkplatz gefahren (trotz Gasgebens kam der Wagen nur zögerlich vorwärts, wir sind mit ca. 15km/h gefahren), haben dort den Wagen ausgemacht, 5 Minuten gewartet, dann wieder gestartet.
Ganganzeige blinkte immernoch, aber der Wagen hatte wenigstens wieder Vortrieb und wir sind dann bis nach HH gefahren.
In HH konnte ich dann den Fehlerspeicher auslesen.
Gespeichert waren folgende Fehler:
18151 Kupplungsschlupfüberwachung
P1743 - 000 - Signal zu groß
17101 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl (G182)
P0717 - 000 - kein Signal
17100 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl (G182)
P0716 - 000 - unplausibles Signal
Habe dann die Fehler gelöscht und wir sind 2 Tage ohne Fehler gefahren.
Auf der Rückfahrt kam der Fehler mit der Drehzahl im Begrenzer erneut einmal.
Zu Hause angekommen, habe ich wieder ausgelesen. Diesmal waren folgende Fehler hinterlegt:
17101 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl (G182)
P0717 - 000 - kein Signal - sporadisch
17100 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl (G182)
P0716 - 000 - unplausibles Signal - sporadisch
Habe die Fehler erneut gelöscht. Die Ganganzeige hat seitdem nicht mehr geblinkt, aber der Fehler mit der aprupt steigenden Drehzahl kam seitdem mehrmals vor.
Weiterhin fühlt es sich so an, als ob die "Kupplung rutscht", also der Vortrieb ist manchmal etwas zäh....
Auch ruckt das Getriebe manchmal beim Beschleunigen.
Nun würde ich gern mal eure Meinung hören.... kann es tatsächlich der G182 sein? Oder doch etwas anderes?
Was könnte ich noch auslesen, um den Fehler einzugrenzen? VCDS ist vorhanden.
Greetz
Günni