Multitronic Forum

Hallo Gemeinde,

ich fahre einen 2011er A6 4F 2.0 Tdi (CAHA) mit Multitronic (LDV). Das Getriebe hat jetzt 252000KM gelaufen. Laut Vorbsitzer wurde vor dem Verkauf das Getriebeöl gewechselt.

Zum Problem:

Fahre ich zwischen 70 und 100 Km/h schaltet das Getriebe häufig vom 5. in den 6. Gang und wieder in den 5. Gang. Habe überlegt ob ich eine Spülung machen lassen soll und im nachbarort einen Spezialisten angefragt. Antwort im nächsten Absatz:

"Guten Morgen,
nach der Spülung brauchen sie aber ein neues Getriebe.

Eine Multitronic darf man auf keinen Fall spülen ."

Auf die Frage warum das so sei, bekam ich folgende Antwort:

"Weil das Getriebe über Lamellen und Reibscheiben arbeitet, wenn die Lamellen mit der Spüllösung gereinigt werden, können die kein Öl mehr aufnehmen, dann rutscht das Getriebe nur noch durch …

Sie haben kein Wandlergetriebe."

Wie handhabt Ihr das? Kann man das spülen oder nicht? Ein Fachmann/Spezialist weiß eigentlich was er sagt/macht. Wie sind Eure Meinungen dazu?

Glückwunsch: da scheinst Du eine Werkstatt erwischt zu haben, wo man weiß, was man tut.

So gut die Spülung nach Tim-Eckert-Methode für Wandlergetriebe ist - bei der Multitronic ist sie wirklich nicht empfehlenswert ... lass lieber einen Mehrfach-Ölwechsel nach der [External Link Removed for Guests] durchführen, wenn Du Deinem Getriebe was Gutes tun willst.

Ok, welches Öl sollte ich verwenden? Der Vorbesitzer hat Liqui Moly ATF Top Tec 1400 verwendet.

Liqui Moly ATF Top Tec 1400 hat Freigabe / Empfehlung
Also passt.

VW G 052 180
VW G 052 516

Als Alternative kannst du das Getriebeöl Fuchs Titan Flex CVT nehmen. Gibt's auch in 20liter Gebinde. Ca. 160€

Dein Liqui Moly Automatikgetriebeöl Top Tec ATF 1400 20L ca. 168,51 € – 250,31 €

Ok, danke schon mal für die Info. Hat das Getriebe auch en Filter den man wechseln kann/darf/sollte?