Multitronic Forum

Hallo aus Augsburg ...und zur Abwechslung mal (vorerst,,) ohne akute Probleme mit dem Automat
ich fahre den A4 , 2 L Benziner, Multitronic seit gut nem Jahr ca. 15000 km, er hat jetzt 133' km druf;
akute Probleme hatte ich bislang keine....nur 2 Kleinigkeiten, die mich etwas stören: zum einen verhält sich die Kiste bei wenig Gas träge wie ein Schlachtschiff , zum anderen gibts bei sanft Ausrollen-lassen einen ganz kleinen Ruck nach vorne, ca bei 20kmh, vermute, da trennt er die Kupplung; ist das "normal" ?
und ne Frage hätte ich noch:
vom Serviceintervall her , sollte ich wohl (bei 120' km) Getriebeöl-wechsel machen...oder gleich ne Spülung?
was ist sinnvoll und wer kann sowas machen ? (bei Audi machen die nur Ablassen/Auffüllen als Wechsel)

Hallo und Willkommen!

Habe schon Gesehen das du in [External Link Removed for Guests] , bezüglich der Trägheit, bzw. kaum Reaktion auf´s sanfte Gasgeben, das hat meiner auch.
Geraten wurde mir erstmal zu einer Adaptionsfahrt, mal Gucken, wenn Zeit ist dann werde ich das nochmal machen lassen.
Aber gut zu Wissen da es noch jemand so ergeht!


Auch das von dir Bezügliche Schieben kommt bei meinem in der Tat gelegentlich mal vor, aber eher minimal, Teilweise dann auch so das der Motor Abwürgt, das aber nur bei sehr Kalten Temperaturen und Relativ Kaltem Motor/Getriebe.

Bezüglich MT Service Denke ich wird man dir hier zum Auseinander Bauen Raten

Eigentlich sollte der Normale Wechsel des Öl´s reichen, besser wäre eine Spülung, am idealsten eine Zerlegung!
Eine Spülung wird Audi wohl nicht machen da die mit sicherheit kein Equipment zur Verfügung haben.
Mein letzter Stand der dinge ist die Spül Methode nach Tim Eckart, einfach mal den name Googeln

Hallo Alfsch,


Das mit der Trägheit ist völlig normal, vor allem bei kalten temp.

Das mit dem Ruck nach vorne kannst mal ne adaptionsfahrt probieren. Vllt bringt das ja Besserung.
Is aber keine Schaden sondern einfach ein Schönheitsfehler.




Gruß Manfred


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Manemm hat geschrieben:Hallo Alfsch,
Das mit der Trägheit ist völlig normal, vor allem bei kalten temp.

Wenn´s Kalt ist Super Reaktion auf´s Gaspedal, teilweise schon zu hohe Drehzahlen, das ist aber Normal, haben zwei Bekannte und ein Kollege bei Ihren Wandler Automaten auch, das mit der Hohen Drehzahl, wenn´s Warm ist dann wird die MT Träge und Reagiert zu Lasch auf etwas mehr Gas Befehl.