Multitronic Forum

Hallo!
Erst seit eben dabei und schon eine Frage:
Folgendes Symptom: beim ersten Starten am Morgen (oder wenn das Auto mehr als 3 Stunden steht), also eigentlich bei kaltem Antrieb, blinkt die Ganganzeige und das Auto ruckelt beim Anfahren. Über 20km/h ist kein Ruckeln zu spüren.
Nach ca. 2 km, wenn ich den Motor ausschalte, den Schlüssel abziehe und dann wieder neu starte ist das Symptom weg und kommt auch nicht wieder, bis oben genannte Situationen eintreten.
Was könnte hier zu machen sein? Reicht da ein Getriebeölwechsel? Ich weiß nicht, wann dies das letzte Mal gemacht wurde. Der Vorbesitzer hatte auch keine Infos darüber.
Die Gesamtkilometer betragen ca. 320tsd km, Motor und Getriebe ca. 200tsd km.
Anzumerken noch: keinerlei Fehlermeldungen hinterlegt bei meinen OBD-Geräten (ScanMaster). Will aber nix heißen, weil ich nicht sicher bin ob das damit überhaupt funzt für das MT

Danke für Tipps und Anregungen.

Wenn das Display von der MT blinkt, ist das Getriebe im Notlauf und da ist zu 100% ein Fehler niedergeschrieben im Getriebe Steuergerät.

Guten Morgen,
werde mal schauen wo ich das korrekt auslesen lassen kann. Am Ende hab ich ja noch den freundlichen.
Bei "meiner" MT läuft das so ab:
Morgens beim Erststart oder wenn das Auto länger als 3 Stunden steht blinkt die Anzeige und das Anfahren ist holperig. Oberhalb ca. 1500 u/min nix zu merken. Nach 1,2 Kilometern wenn ich den Motor ausschalte, Zündschlüssel abziehe und dann neu starte blinkt nix mehr und alles läuft normal bis wieder eine lange Standzeit auftritt. Egal wie oft ich neu starte, lange fahre, schnell fahre.
Das ist das, was mich etwas ratlos macht....

Hallo,

schalte mal die Gasanlage beim Kaltstart ab, und beobachte dann das Verhalten. Evtl. liegt es am Lastsignal vom Motor an das Getriebe-STG.

Grüße,

Horch

Danke für den Tipp, werd ich ausprobieren.

Guten Abend.
Nach einigen km (Nürnberg-Berlin-Nürnberg) kann ich folgendes berichten:
- Bei Start morgens Ganganzeige blinkt, leichtes Ruckeln beim Anfahren. Nach ca. 3 km angehalten Motor aus, Zündschlüssel ab, Motor neu gestartet. Kein Blinken, kein Ruckeln. Entspannte Fahrt nach Berlin. (Rückfahrt dann die selbe Prozedur, allerdings 2 km mehr bis zum Stop, da die Aussentemperatur 5° niedriger war als auf der Hinfahrt.
Auch bei 30 minütiger Pause und dem Neustart keine Anzeichen.
In Berlin auslesen lassen. Es kam der Fehler "N88".
Das abschalten der LPG Anlage vor dem Erststart brachte keine Veränderung.
Der Fehler wird wohl permanent sein bis ich ihn löschen lasse.
Reicht hier ein Ölwechsel? Oder muss ich das Steuergerät ausbauen (lassen) und zur Reparatur weggeben. Das würde heißen, dass ich mehrere Tage auch das Auto verzichten müsste, was momentan recht schwer wäre.

Ventilfehler N88
Ich würde als erstes das STG prüfen lassen.

Sorry für die späte Antwort.
Habe das Stg ausgebaut und zu RH Electronics zur Reparatur geschickt. War nicht ganz billig, insgesamt ca. 500,-€ inkl. Öl und AZ, aber jetzt ist Ruhe im Karton. MT schaltet sauber und ruckfrei und ich hab 2 Jahre Garantie auf die Reparatur.