Multitronic Forum

Guten Morgen Multitronicer ,

ich habe gestern mal mit einem Bekannten eine Probefahrt mit seinem A4 gemacht, der mir ganz allgemein "Ruckeln" als Problem geschildert hat. Gesagt getan um herauszufinden ob es aus Richtung Motor oder Getriebe kommt, konnte dann feststellen, dass es ganz klar das Getriebe ist.
Ich bin dann gefahren, Fahrzeug kalt, die ersten ca 20 Kilometer alles normal. Der Wagen zieht wunderbar durch, alle "Schaltvorgänge" sauber und präzise, ob ganz normal in D oder auch beim manuellen Schalten. Nachdem Motor/ Getriebe dann mal richtig schön auf Temperatur waren fing es langsam an... anfangs nur ganz sporadisch mal 1, 2 kurze Ruckler. Mit zunehmender Fahrdauer wurden die Ruckler dann regelmäßiger aber nicht unbedingt mehr, aber stärker. Beim Beschleunigen heulte der Motor dann plötzlich auf bis ca. 3000 U/min hoch als würde jemand mittendrin voll auf die Kupplung latschen oder den Gang raus machen. Ein paar Kilometer das selbe Spiel nur jetzt drehte er sogar bis 4-5000 U/min hoch.
Ich habe da so meine Vermutung woran es liegt, da ich selbst bisher allerdings noch nichts mit diesem Getriebe "zu tun" hatte würde ich gerne mal noch eure Experten-Meinungen dazu hören. Der letzte Ölwechsel des Getriebes soll schätzungsweise mindestens 100-120.000 km zurückliegen... Ich kann mir vorstellen, dass das nicht gerade förderlich war... ich glaube allerdings aber auch nicht, dass ein Ölwechsel das Problem jetzt noch beheben wird oder was meint ihr?
Achso, bevor ich es vergesse noch die Fahrzeugdaten:
A4 B8 2.0 TDI 143 PS
MKB: CAGA
GKB: LLA
EZ: 12/2008 MJ: 09

Ölige Schraubergrüße aus dem Hunsrück

Moin
Was sagt der fehlerspeicher?

Moin,
achso sorry habe ich vergessen zu erwähnen.
Fehlerspeicher ist sauber.
LG

Das problem wir der nicht eingehaltene ölwechsel sein, daraus resultiert ein höhrter verschleiß.
Habt ihr ein verlust von getriebeöl am Getriebe bemerkt?
evtl mal drunter schauen.

Ja das hab ich ihm auch schon gesagt, dass die nicht durchgeführten Ölwechsel wahrscheinlich das Problem ausgelöst haben werden.
Ich habe noch nicht drunter geschaut, da meine Bühne momentan belegt ist. Werde ich die Tage aber nachholen.
Glaubst du das ein Ölwechsel und damit passender Ölstand danach (sollte jetzt was undicht sein oder Ölstand nicht stimmen warum auch immer) das Problem beheben oder ist es erfahrungsgemäß schon zu spät oder meinst du man sollte es zumindest mal probieren?

Aus Erfahrung ist es meistens so das nach einem Ölwechsel das Problem nach kurzer Zeit wieder auftritt.
Kannst es gern versuchen, ist zumindest die Billigere Lösung.
Solltest nicht weiterkommen kannst dich gern melden.

Hatte ihn grade eben mal oben, ist alles trocken und dicht. Wir werden es jetzt mal mit dem Ölwechsel probieren und schauen wie es sich verhält, wobei ich persönlich auch skeptisch bin, aber wir werden sehen. Ich halte dich/euch auf dem Laufenden. Danke für die Hilfe!

okay