Multitronic Forum

Moin Moin die Herren,

ich hätte da mal eine Frage und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, bin da aber guter Dinge

Mein Problem ist ein Heulen/Jaulen im Schubbetrieb. Zuerst fing es bei der Geschwindigkeit von ca. 60 km/h an, mittlerweile ist es aber durchgängig bei allen Geschwingkeiten zu hören, bis ungefähr 100/110 km/h, danach hört man es nichtmehr. Außerdem nehme ich kurz nach dem anfahren bei 20-30 km/h ein metallisch Mahlendes Geräusch wahr.

Mein Getriebe hat vor ca. 15000km ein Wellnesspaket von Lubusch bekommen, von daher denke ich, dass es kein Lager im Getriebe sein kann, sondern mit großer wahrscheinlich das Kugellager im/vom Differenzial. Ich habe im Anhang eine Zeichnung hinterlegt, ist dieses besagte Lager dort drauf zu sehen?

Wie aufwändig wäre der Wechsel von diesem Lager und was könnte man im gleichem Zuge direkt mitmachen?

Für Hilfe und Tipps wäre ich euch sehr dankbar!


Mit freundlichen Grüßen

Marcel

Ich kann dir zwar nicht direkt weiter helfen, aber ein Rollenkugellager gibt es nicht. Entweder Zylinderrollenlager, Kegelrollenlager oder Kugellager

Moin Heizerbirne

dann wird es wohl eins von den beiden sein

So rein vom Hören her, kommt das Geräusch von der Linken Seite. Bin der Meinung mal was von nem Lager aus der Richtung Differenzial gelesen zu haben.


Mit freundlichen Grüßen

Wie ist es in P gibt es da Geräusche?
Am Besten auf die Bühne damit und einer schaltet durch der andere hört unten.

Moin Manfred

in Stellung P gibt es keine Geräusche, werde ich aber nochmal genauer Beobachten. Was wäre denn dein Lösungsansatz gewesen, wenn es da Geräusche geben würde?

Ich schaue mal, ob ich ihn am Wochenende oder nächste Woche auf die Bühne bekomme.

Mit freundlichen Grüßen

Wenn es hinten in der nähe des Steuergerätes ist, dann dann sind es die lager vom scheibensatz 1.

Das wäre ja nicht gut, würde dann ja bedeuten, dass das Getriebe auseinander muss oder?

Erstmal Danke für deine Antwort, ich melde mich wieder wenn er auf der Bühne war und ich herausgefunden habe wo das Geräusch herkommt.

Jo Getriebe muss leider raus.

Moin Moin,

also in Stellung P gibt es schonmal keine Geräusche, ich denke das ist ein gutes Zeichen oder?

Jetzt zum Wochenende kommt er auf die Bühne und dann weiß ich mehr.

Mit freundlichen Grüßen

Moin Moin,

hatte den Wagen jetzt gestern mal auf der Bühne um zu gucken wo das Geräusch herkommt. Hinten beim Steuergerät ist alles ruhig, auch weiter zum Motor hin. Allerdings kam aus der Richtung vom Differenzial ein Geräusch, ähnlich wie ein klackern, aber auch mahlend.
Bin dann nochmal auf die Suche nach einer Zeichnung gegangen und die hier im Anhang sollte jetzt besser passen, als die von meinem 1. Beitrag.
Bei der Linken Steckwelle gibt es anscheinend gar nicht so viele Möglichkeiten, oder sind da auf der Steckwelle auch irgendwelche Lager verbaut?
Bei der rechten sieht es anders aus, da ist ja auch ein Lager abgebildet.
Ist es eigentlich normal, wenn man ihn auf D auf einer Bühne rollen lässt, dass das linke Rad schneller dreht als das rechte, weiß das zufällig jemand?

Wie sollte ich da jetzt weiter vorgehen? Hat da vielleicht irgendwer Erfahrungen mit?

Schönen Sonntag euch

Mit freundlichen Grüßen