Ruckeln im Drehzahlbereich von 1200-2000 Umdrehung
Verfasst: So 25. Jun 2023, 14:45
Moin
Ich habe folgendes Problem mit meinem Audi A6 1,8T
Motorcode (AWT) Getriebecode (FRW)
Laufleistung: 130500km
Zu meinem Problem mein Auto fängt stark an zu ruckeln im Drehzahlbereich von 1200-2000 Umdrehungen.
Alles über 2000 Umdrehungen ruckelt das Auto überhaupt nicht mehr. Kraftschluss ist voll da Kickdown Funktion ist auch gegeben und macht alles über 2000 Umdrehung keinerlei Probleme.
Ich habe das Auto mit dem Ruckeln gekauft und geglaubt das es mit einem Getriebeölwechsel getan gewesen wäre.
Darauf hin habe ich als ersten Schritt das Getriebeöl gewechselt und die Kupplung für vorwärts sowie Rückwärts Adaptiert.
Die Adaption war erfolgreich dennoch ruckelt bzw zuckt das Auto.
Um weitere Dinge ausschließen zu können habe ich darauf einen komplette Inspektion gemacht.
Zündkerzen neu
Zündspulen neu
Ölwechsel und alle Filter
Luftmassenmesser kontrolliert
Unterdruckschläuche kontrolliert
Leider ergab alles keine Besserung
Jetzt kommt mir so langsam der Gedanke das das Multi Tronic Getriebe einen weg hat.
Hat vielleicht jemand das gleiche Problem gehabt oder schon Erfahrungen dazu.
Fehlerspeicher sowohl Motor und Getriebe sind leer
Ich freue mich über jede Antwort und danke vorab schon einmal für die ganze Hilfe.
Mit freundlichen Grüßen
Tobias
Ich habe folgendes Problem mit meinem Audi A6 1,8T
Motorcode (AWT) Getriebecode (FRW)
Laufleistung: 130500km
Zu meinem Problem mein Auto fängt stark an zu ruckeln im Drehzahlbereich von 1200-2000 Umdrehungen.
Alles über 2000 Umdrehungen ruckelt das Auto überhaupt nicht mehr. Kraftschluss ist voll da Kickdown Funktion ist auch gegeben und macht alles über 2000 Umdrehung keinerlei Probleme.
Ich habe das Auto mit dem Ruckeln gekauft und geglaubt das es mit einem Getriebeölwechsel getan gewesen wäre.
Darauf hin habe ich als ersten Schritt das Getriebeöl gewechselt und die Kupplung für vorwärts sowie Rückwärts Adaptiert.
Die Adaption war erfolgreich dennoch ruckelt bzw zuckt das Auto.
Um weitere Dinge ausschließen zu können habe ich darauf einen komplette Inspektion gemacht.
Zündkerzen neu
Zündspulen neu
Ölwechsel und alle Filter
Luftmassenmesser kontrolliert
Unterdruckschläuche kontrolliert
Leider ergab alles keine Besserung
Jetzt kommt mir so langsam der Gedanke das das Multi Tronic Getriebe einen weg hat.
Hat vielleicht jemand das gleiche Problem gehabt oder schon Erfahrungen dazu.
Fehlerspeicher sowohl Motor und Getriebe sind leer
Ich freue mich über jede Antwort und danke vorab schon einmal für die ganze Hilfe.
Mit freundlichen Grüßen
Tobias