Multitronic Forum

Hallo Gemeinde,

Ich bin seit letzter Woche auch Besitzer eines MT (natürlich mit den üblichen Problemen). Nach vielen Suchen bin ich Gott sein dank auf diese Forum gestoßen und denke, dass mein Problem bald behoben werden kann. Nachdem ich bereits viele Beiträge hier gelesen habe, ist mir schon vieles klar geworden.

Zum Problem: Audi A6 4B 2,5 TDI Avant Automatic (MT) Bj. 01/2002. Im kalten Zustand schaltet das Getriebe eigentlich fast so wie es soll. Ab einer Getriebeöltemperatur von ca. 50°C beginnt er beim Losfahren zu springen. Der Gang schlägt richtig heftig rein. Dies kann man etwas reduzieren, indem man kurz Vorgas gibt, der Schlag bleibt aber trotzdem erhalten. Die übrigen Gänge werden fast ruckelfrei geschalten. Das tritt nur bei Vorwärtsfahrt auf. Beim Rückwärtsfahren läuft es gut. Getriebeölwechsel habe ich heute gemacht, aber keine Besserung.

Die Diagnose: Nachdem ich schon einige gute Tips hier gelesen habe, hab ich auch mal mein Laptop mit VCDS angeschlossen. Zuerst habe ich die Adaptionsfahrt gemacht und dann die Werte ausgelesen.Die Werte waren bei Meßblock 10: 0,350A; ADP i.O.; 68°C - bei Meßblock 11: 0,260A; ADP i.O.; 68°C. Wenn ich das richtig interpretiere liegt es daran, dass die Druckpumpe eingelaufen ist und daher der Öldruck bei warmen Öl nicht mehr hoch genug aufgebaut werden kann.

Ich würde das Getriebe gerne überholen, trau mich aber nicht ganz alleine an die Sache ran.

Gruß Tom

Das mit dem Getriebeöl hättest du Dir sparen können.
Die Analyse über VCDS zeigt ja das dein Getriebe überholt werden sollte

Wenn du dich nicht allein rantraust kann ich Dir gern helfen.

Viele Grüße

Vielen Dank für dein Angebot. Nehme ich gerne an.

Das mit dem Getriebeöl war mal so eine leichte Hoffnung, dass es besser wird. Ich wusste ja nicht, wie lange die Brühe schon drin war.

Was meinst du denn, nach der Fehlerbeschreibung, was alles getauscht werden muss? Ich weiß auch nicht, ob eine 6 oder 7 Lamellenkupplung verbaut ist.

Kupplung wechseln sollte man bei jeder Zerlegung machen. Auf die 65 Euro für die Lamellen kommt's auch nicht drauf an.

Egal ob schon ne 7 Lamellen drin ist oder nicht.




Gruß Manfred


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Hallo Manfred,

danke für die Info.

Also Lamellenkupplung, Saugstrahlpumpe und Dichtungen. Ich hab schon mehrmals gelesen, dass du Teilelisten fertig hast. Wäre toll, dann kann ich schon mal ganz sorglos shoppen gehen.
Wäre es dann irgendwie möglich, dass du mir oder ESP2201 beim zerlegen und zusammenbauen helfen?

Gruß Tom

Kommt ganz darauf an so du herkommst.
Gerne bekommst die Hilfe die du brauchst.
Wenn du es selbst machst können wir dir Support geben beim zerlegen und Zusammenbau.

Erinnere mich bitte mit der teileliste per pn. nochmal. Schreib meist mobil mit iPhone hier mit. Wenn ich wieder am PC von Schick ich dir eine.




Gruß Manfred


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Hallo Manfred,

ich komme aus München.

Ausbauen werde ich das Getriebe wohl eh selber. Dann aber die MT aufmachen......ok, probieren kann ichs. Nur, wenn ich dann nicht weiter weiß.....ach was. Wird schon schiefgehen.

Ich schreib dir gleich noch die PN.

Vielen Dank. Gut, dass es Euch hier gibt.

Gruß Tom

München? Frag mal ESP der ist aus Augsburg.

Zu mir hättest 250 km.




Gruß Manfred


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Wenn das Getriebe ausgebaut bringst kann ich Dir das recht schnell machen.

Würde sogar kommende Woche noch klappen.

Viele Grüße

Hallo ESP.

das hört sich ja super an. Bin grad schon am grübeln gewesen, wie ich das zeitlich alles unterbringe. Meine Idee war gerade, dass ich am Freitag frei nehme, am Donnerstag Nachmittag das Getriebe noch ausbaue. Wäre denn am Freitag ok für dich?
Ich denke mir auch, dass ich im Laufe der Woche alle benötigten Teile zusammenhabe.
Hab grade noch mit Manfred telefoniert. der meinte auch, dass es vom Fahrweg her günstiger bei dir wäre.

Viele Grüße Tom